كيف يتكون البَرَدْ? هنا تجد الجواب

[احمد الحربي]

مراحل تكون السحب الرعدية:

المرحلة الأولى : مرحلة التكون وهي تسمى بالمرحلة الركامية cumulus stage

وتبدأ نتيجة لحدوث تيارات صاعدة تصل سرعتها الراسية إلى حوالي 90 كيلومترا في الساعة (50) عقدة وتحمل هذه التيارات بخار الماء والشوائب إلى ارتفاعات عالية وهذه الشوائب عبارة عن جسيمات صلبة مثل ذرات الرمال أو ذرات الأملاح المختلطة ببخار الماء الصاعدة من المناطق البحرية وتحملها الرياح الصاعدة وتنشرها في مناطق تكون السحب وهذه الجسيمات تعرف بالقر في قولة تعالى و(الذاريات ذروا , فالحاملات وقرا ) الذاريات الآيتان ( - 2 ) ويتم تكثف بخار الماء على الشوائب لتكون قطرات الماء المكونة لسحابة وكأن الرياح تقوم بتلقيح مناطق تكثف بخار الماء ليتكون الماء وبوصول التيارات الصاعدة إلى ارتفاع مستوى التجمد تبدأ عملية التجمد لمعظم قطرات الماء الموجودة بالسحابة لتكون قطعا وشرائح بلورات من الثلج في الماء نتيجة لعدم وجود شوائب كافية في الطبقات الجو العليا وهي ما تعرف بنوبات التكثيف nuclii of condensation وهي الذرات الصلبة اللازمة لتتراكم عليها قطرات الماء لتبدأ عملية التجمد . وعلى هذا نجد قطرات ماء في الحالة السائلة على الرغم من انخفاض درجة حرارتها إلى مادون درجة التجمد وقد وجد أن هناك بعض الحالات التي تظل فيها قطرات الماء في الآلة السائلة بالرغم من انخفاض درجة الحرارة إلى 30 مئوية تحت الصفر وتعرف في هذه الحالة باسم قطرات الماء فوق المبردة super cooled water droplets ومن الجديد بالذكر الإشارة إلى خطورة قطرات الماء فوق المبرد على سلامة الطيران فإن دخول الطائرات في السحابة الرعدية على ارتفاع فوق ارتفاع مستوى التجمد وحتى ارتفاع 7 كيلومترات في المتوسط يؤدي إلى تراكم قطرات الماء فوق المبرد بكميات هائلة على جسم الطائرة خاصة على الأجزاء المدببة من الطائرة باعتبارها عنصر جذاب ويمكن أن تلعب دور نويات التكثيف بالنسبة لهذه القطرات وتتجمد هذه القطرات بمجرد ملامستها لسطح الطائرة وتسبب تراكم الجليد الذي يغير من الشكل الهندسي للطائرة خاصة الأجنحة ومجموعة الذيل كما يسبب انسداد الفتحات الخارجية للأجهزة.

[احمد الحربي]

المرحلة الثانية : مرحلة البلوغ Mature stage

وهي مرحلة النضج السحابة ووصولها إلى القمة عنفوانها وتتميز هذه المرحلة بوجود تيارين هوائيين داخل السحابة أحدهما صاعد قد تحصل سرعتها إلى 90 كم/ ساعة والآخر هابط تصل سرعتها إلى 35 كم / ساعة وتصل السحابة إلى قمة حالة عدم الاستقرار ويتسبب الهواء الصاعد القوي في حدوث انفصال كل قطرات الماء المتعادلة مما يؤدي إلى انفصال كل قطرة إلى جزأين مختلفين في الشحنة الكهربائية ويحمل التيار الصاعد الفطيرات ذات الشحنة السالبة قرب قاعدة السحابة ومع زياد تراكم الشحنات الكهربائية يحدث تفريغ كهربائي وهو ما يعرف بالبرق وكما ورد ذالك في سورة النور الآية قول تعالى ( ألم ترى أن الله يزجي سحابا ثم يؤلف بينة ثم يجعله ركاما قتري الودق يخرج من خلاله وينزل من السماء من جبال فيها من برد فيصيب به من يشاء ويصرفه عن ما يشاء يكاد سنا برقة يذهب بالأبصار) و يجدر الإشارة إلى إن فرق الجهد المصاحب لهذا التفريغ الكهربائي يصل إلى 380 إلف فولت ونتيجة للتفرغ الكهربائي يحدث صوت بهذه التفريغ وهو ما يعرف بالرعد.
يحمل التيار الهوائي الهابط بعض مكونات السحابة من برد وبلورات جليدية وقطرات ماء تصل إلى الأرض وتصطدم بة تسبب نفحة من الهواء تسبق عملية الهطول وتعتبر بشيرا له وهي ما تعرف الهبة الأولى , ويتميز الهطول من هذا النوع من السحب بشدته و احتوائه على أنواع مختلفة من الهطول والتي تتراوح عادة بين 10_ 20 دقيقة إلا أن كمية الإمطار الساقطة تكون كبيرة جدا فعلى سبيل المثال لو أخذنا خلية من هذه السحب نصف قطرها 3كم وارتفاعها 6 كم فإن تقدير المحتوى المائي في هذه الخلية يبلغ المتوسط نصف مليون طن من الماء والبرد وكأن هذه الخلية جزء من جبل سواء في الشكل أو في الثقل.

[احمد الحربي]

المرحلة الثالثة : مرحلة الاضمحلال Decay stage

وتعرف باسم الطور السندلي إذ يتكون في أعلى السحابة جزء على شكل سندل في اتجاه الرياح العليا السائدة وفي هذه المرحلة يضعف التيار الصاعد ويسيطر التيار الهوائي الهابط على معظم أجزاء السحابة ويؤدي ذالك إلى تفريغها من مكوناتها التي تسقط على شكل هطول وبالتالي تنتهي عملية التفريغ الكهربائي ويتوقف البرق والرعد وتنتهي فعالية السحابة وخطورتها .أخطار العواصف الرعدية على الطيران :


أولا: الطيران في قمة السحابة أو فوقها:
منطقة قمة السحابة الرعدية وما يعلوها من ارتفاعات لا تمثل خطورة على الطيران لبعدها عن حالة عدم الاضطراب العنيفة داخل السحابة .

ثانيا: الطيران داخل السحابة:
إذا كان هناك اضطرار للطيران داخل السحابة الرعدية فيجب أن يراعي الآتي :
1- المرور في السحابة من ثلثها الأعلى مع اكتساب الارتفاع قبل الدخول في السحابة
2- تشغيل أجهزة إذابة الجليد بصفة مستمرة .
3- وقف القيادة الآلية.
4- إضاءة أنوار غرفة القيادة لتفادي حدوث العمى المؤقت قولة تعالى ( يكاد سنا برقة يذهب بالأبصار) النور الآية (43)
5- اختراق السحابة بالسرعة المخصصة للمطبات الهوائية .
6- مراقبة العدادات لاحتمال حدوث أخطاء بها نتيجة للعواصف الرعدية
7- عند دخول السحابة لا يتم إجراء أي محاولة للرجوع حيث أن إي دوران داخل السحابة يعرض الطائرة لخطر السقوط نتيجة لوجود التيارات الصاعدة والهابطة والتي تسبب مطبات هوائية شديدة

[احمد الحربي]

ثالثا: الطيران أسفل السحابة الرعدية :
إذا كانت السحابة فوق منطقة بحرية أو أرض مستوية فأنة يمكن الطيران أسفل السحابة على ارتفاع منخفض في الثلث الأسفل من المسافة بين الأرض وقاعدة السحابة . أما إذا كانت المنطقة جبلية فيحظر الطيران أسفل السحابة وملاحظة أن الطيران يؤدي إلى زيادة الرياح المساعدة أو الرياح المعاكسة وفقا لوضع الطائرة تحت السحابة .

[احمد الحربي]

صف كيف يتكون الاعصار القمعي؟

الأعاصير القمعية، هي عواصف قوية جداً، وتمتاز بأنها الأعاصير التي تخرج من الصحاري الحارة.

سبب الحدوث

هو بسبب تيار حار وتيار بارد يتصادم مع بعضهافتخرج كمية كبيرة من التراب تتشكل على شكل عمود من الأرض إلى السماء، ونادراً مايصحبها أمطار أو عاصفة رعدية إعصار كاترينا الذي ضرب السواحل الأمريكية.

بدايتها

تنشأ كعواصف عاديه ولايتم التحذير عنها إلا إذا بلغت المستوى الخامس.
سرعتها تبلغ 299كم ساعة.

مستوياتها

المستوى الأول أو F1 في هذا المستوى يقتلع الأشجار
المستوى الثاني أو F2 في هذا المستوى يقتلع الأشجار وأسطح المنازل
المستوى الثالث أو F3 في هذا المستوى تقتلع الأشجار والمنازل وتحدث الفيضانات ونادراً سقوط البرد
المستوى الرابع أو F4 هذا المستوى تطير الأشجار والسيارات وحدوث المد والجزر والفيضانات
المستوى الخامس أو F5 وهو الغني عن التعريف والذي يرمي السيارات لمئات الأمتار كلعب الأطفال وتصل الفيضانات إلى أسطح المنازل وتغرقها
المستوى السادس F6 لم يحدث

سرعت الرياح

f1 تكون سرعت الرياح 99كم ساعه إلى 100 كم ساعه
f2 تكون سرعت الرياح 100كم ساعه إلى 150كم ساعه
f3 تكون سرعت الرياح 150كم ساعه إلى 199كم ساعه
f4 تكون سرعت الرياح 199كم ساعه إلى 299كم ساعه
f5 تكون سرعت الرياح 299كم ساعه إلى 350كم ساعه
f6 تكون سرعة الرياح أكبر من 300 لم تحدث

الخسائر

f1 تخلف مليون دولار
f2 تخلف 200مليون دولار
f3 تخلف 300مليون دولار
f4 تخلف 400مليون دولار
f5 تخلف 100 الف مليون دولار
f6 لايوجد

[احمد الحربي]

كثير منا يسمع بالمنخفض او حالة عدم الاستقرار
في هالموضوع ببين لكم المقصود بها و مايهمنا منها



المنخفضات الجوية هي اضطرابات جوية بطبقات الجو العليا وينتج عنها حالات عدم استقرار بالطقس،وهناك الكثير من اسماء المنخفضات الجوية التي تؤثر على طقس سطح الكرة الارضية وفي هذا الموضوع سنتحدث عن المنخفضات الجوية التي تؤثر على شبه الجزيرة العربية بجميع فصول السنة.


و منها ...

-منخفض البحر المتوسط:وهو منخفض حركي يتحرك عكس حركة عقارب
الساعة اي من الغرب الى الشرق وهذا المنخفض ينشط بفصل الشتاء والربيع
على شبه الجزيرة العربية ويجلب هطول الامطار الغزيرة والتي تتميز بالديم،ومصدر
هذا المنخفض اما قبرص او تركيا.

2-منخفض البحر الاحمر:وهو منخفض حراري وغالبا ماينشط بفصل الخريف
وتكون حركته من الغرب الى الشرق وهو يتفاعل احيانا مع منخفض السودان
وتنتج عنه حالات عدم استقرار بالطقس وتتكون السحب الركامية التي
تعطي عواصف رعدية وامطار غزيرة جدا ولكن لساعات محدودة والمنخفض
قد يستمر لأيام ومصدر هذا المنخفض هو البحر الاحمر.

3-المنخفض السوداني:ينشط خلال فصل الخريف ويستمر الى فصل الشتاء
احيانا ويتفاعل كثيرا مع منخفض البحر الاحمر والبحر المتوسط وهو يغذي
هذه المنخفضات بالرطوبة الكبيرة لحدوث حالات عدم الاستقرار بالطقس،
ومصدر المنخفض هو دولة السودان.

4-المنخفض السيبيري:منخفض قطبي وهو يؤثر غالبا على بلاد الشام
وقليل مايؤثر على شبه الجزيرة العربية وهذا المنخفض يتحرك من الشمال
الى الجنوب ويصحب هذا المنخفض هطول امطار شديدة ومتواصلة لأيام وكذلك
يكون محمل بالثلوج وتنخفض درجات الحرارة العظمى عند مرور
هذا المنخفض الى حوالي 7درجات او اقل،ومصدر المنخفض
هو سيبيريا وهذا المنخفض ينشط بنهاية فصل الخريف ويستمر
طيلة فصل الشتاء ببعض السنوات.

5-منخفض بحر العرب:منخفض يكثر نشاطه بمنتصف فصل الربيع
الى فصل الصيف وبداية فصل الخريف وهذا المنخفض يتحرك من
الجنوب الى الشمال وامطاره غزيرة جدا وقد تنشأ الاعاصير فيه ببعض
الاحيان من شهر ابريل لغاية شهر ديسمبر وغالبا هذا المنخفض مايؤثر
على جنوب غرب الهند وجنوب عمان وجنوب اليمن وقد يمتدد تأثيره الى
شرق الامارات ويتكون هذا المنخفض بالمحيط الهندي قبالة بحر العرب.

6-منخفض الخليج العربي:منخفض محلي وهو ينشأ في مياه الخليج العربي
خلال نهاية فصل الصيف من نهاية شهر اغسطس ويستمر نشاطه الى بداية
فصل الشتاء وهذا المنخفض تنشط فيه تكوينات بحرية لغيوم ركامية ضخمة
قبالة سواحل الامارات وقطر والبحرين ويتحرك هذا المنخفض من الشرق الى
الغرب ويصحب هذا المنخفض عواصف رعدية وهطول امطار قوية ويتهاطل
احيانا البرد وهذه الحالة لاتتعدى الساعة فقط،وطبعا هذه الحالة حدثت في شهر
نوفمبر الماضي،حيث اثر هذا المنخفض
على بعض دول الخليج العربي بأمطار غزيرة.

7-منخفض الهند الموسمي:منخفض ينشط في فصل الصيف وهذا المنخفض
يرفع درجات الحرارة الى معدلات قياسية في معظم دول شبه الجزيرة العربية
ويمتدد تأثيره احيانا الى بلاد الشام وقد يمتدد الى جنوب اوربا ببعض السنوات،وكذلك
يجلب هذا المنخفض امطار غزيرة على شرق الامارات وجنوب شرق عمان وجنوب
غرب السعودية وجنوب اليمن ونادرا مايؤثر على دول الخليج العربي بهطول
امطار،ويتحرك هذا المنخفض من الجنوب الشرقي الى الشمال الغربي،ويتكون
هذا المنخفض على شبه القارة الهندية.

[الخاتم]

أستاذي سحاب المدينه

موضوع ثري عن البرد ورحلة تكونه بأسلوب سلس مترابط
لكم الشكر على مجهودكم المتميز

[هاني نعمان سالم (الخليه السرية)]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة سحاب المدينه

صف كيف يتكون الاعصار القمعي؟

الأعاصير القمعية، هي عواصف قوية جداً، وتمتاز بأنها الأعاصير التي تخرج من الصحاري الحارة.

سبب الحدوث

هو بسبب تيار حار وتيار بارد يتصادم مع بعضهافتخرج كمية كبيرة من التراب تتشكل على شكل عمود من الأرض إلى السماء، ونادراً مايصحبها أمطار أو عاصفة رعدية إعصار كاترينا الذي ضرب السواحل الأمريكية.

بدايتها

تنشأ كعواصف عاديه ولايتم التحذير عنها إلا إذا بلغت المستوى الخامس.
سرعتها تبلغ 299كم ساعة.

مستوياتها

المستوى الأول أو F1 في هذا المستوى يقتلع الأشجار
المستوى الثاني أو F2 في هذا المستوى يقتلع الأشجار وأسطح المنازل
المستوى الثالث أو F3 في هذا المستوى تقتلع الأشجار والمنازل وتحدث الفيضانات ونادراً سقوط البرد
المستوى الرابع أو F4 هذا المستوى تطير الأشجار والسيارات وحدوث المد والجزر والفيضانات
المستوى الخامس أو F5 وهو الغني عن التعريف والذي يرمي السيارات لمئات الأمتار كلعب الأطفال وتصل الفيضانات إلى أسطح المنازل وتغرقها
المستوى السادس F6 لم يحدث

سرعت الرياح

f1 تكون سرعت الرياح 99كم ساعه إلى 100 كم ساعه
f2 تكون سرعت الرياح 100كم ساعه إلى 150كم ساعه
f3 تكون سرعت الرياح 150كم ساعه إلى 199كم ساعه
f4 تكون سرعت الرياح 199كم ساعه إلى 299كم ساعه
f5 تكون سرعت الرياح 299كم ساعه إلى 350كم ساعه
f6 تكون سرعة الرياح أكبر من 300 لم تحدث

الخسائر

f1 تخلف مليون دولار
f2 تخلف 200مليون دولار
f3 تخلف 300مليون دولار
f4 تخلف 400مليون دولار
f5 تخلف 100 الف مليون دولار
f6 لايوجد

الله يعطيك العافية اخي الغالي على ما تبزله وعلى ما تفضلت به من معلومات
لي ملاحظة على هذه المشاركة
بخصوص الاعصار القمعي يتكون في المناطق المسطحة وليس فقط الصحراوية وطريقة تكونه الى الان غير معروفة وكل ما يطرح بخصوص ذلك ما هي الا نظريات وتتكون الاعاصير القمعية في امريكا بشكل كبير وفي مناطق ليست بالصحراوية

الامر الاخر اخي الغالي بخصوص سرعة الرياح ما تفضلت به تلك السرعات تخص الاعاصير المدارية
لان الاعصار القمعي من فئة f5 تصل فيه سرعة الرياح الى 540 كيلو متر وهذا لم يحدث الا مرة واحدة حتى الان في ولاية اكلوهوما

وبخصوص الخسائر 100 الف مليون هذا يعني 100 مليار وهذا لم يحدث الى الان في اي اعصار وكانت اكثر خسائر خلفها اعصار بلغت 10 الاف مليون اي 10 مليار

احببت فقط التوضيح والتصحيح
ارجو تقبل ذلك بصدر رحب
ولك مني كل الشكر والتوفيق

[احمد الحربي]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة الخاتم

أستاذي سحاب المدينه

موضوع ثري عن البرد ورحلة تكونه بأسلوب سلس مترابط
لكم الشكر على مجهودكم المتميز

الف الف الف
شكر لك على
مرورك الرائع
تسلوووووم
والله ياالخاتم

[احمد الحربي]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة هاني نعمان سالم

الله يعطيك العافية اخي الغالي على ما تبزله وعلى ما تفضلت به من معلومات
لي ملاحظة على هذه المشاركة
بخصوص الاعصار القمعي يتكون في المناطق المسطحة وليس فقط الصحراوية وطريقة تكونه الى الان غير معروفة وكل ما يطرح بخصوص ذلك ما هي الا نظريات وتتكون الاعاصير القمعية في امريكا بشكل كبير وفي مناطق ليست بالصحراوية

الامر الاخر اخي الغالي بخصوص سرعة الرياح ما تفضلت به تلك السرعات تخص الاعاصير المدارية
لان الاعصار القمعي من فئة f5 تصل فيه سرعة الرياح الى 540 كيلو متر وهذا لم يحدث الا مرة واحدة حتى الان في ولاية اكلوهوما

وبخصوص الخسائر 100 الف مليون هذا يعني 100 مليار وهذا لم يحدث الى الان في اي اعصار وكانت اكثر خسائر خلفها اعصار بلغت 10 الاف مليون اي 10 مليار

احببت فقط التوضيح والتصحيح
ارجو تقبل ذلك بصدر رحب
ولك مني كل الشكر والتوفيق

لك الف الف الف شكر على ماصحة
ولك جزيل الشكر على مرورك
الرائع تسلووووووووم والله
ماقصرت ياهاني