|
الطائرة الماليزية المفقودة ( متابعة وتحديث مستمر )
أعلنت ماليزيا فقدان الاتصال مع إحدى طائراتها بعد ساعتين من اقلاعها من مطار كوالالمبور. وكان من المقرر للطائرة، التي تحمل على متنها 230 راكبا، أن تصل إلى بكين منذ ثلاث ساعات تقريبا. وقالت شركة الخطوط الماليزية إن عملية بحث بدأت للعثور على الطائرة المفقودة. وذكرت وكالة أنباء الصين الجديدة (شينخوا) إن اتصال الرادار بطائرة الركاب الماليزية فقد في المجال الجوي الفيتنامي في الساعات الاولى من صباح يوم السبت . بقع من الزيت https://wscdn.bbc.co.uk/worldservice/...s_nocredit.jpg المنطقة البحرية التي يحتمل أن الطائرة سقطت فيها وتشاهد بقع من الزيت وأضافت الوكالة إن الطائرة لم تدخل المجال الجوي الصيني ولم تقم باتصالات مع المراقبة الجوية الصينية. وكان على متن الطائرة، وهي من طراز بوينغ بي 777_200، 227 راكبا من بينهم طفلان، وطاقما مؤلف من 12 شخصا. وقالت الخطوط الماليزية إن الطائرة فقدت في الساعة 02:40 صباح السبت بالتوقيت المحلي (18:40 بتوقيت جرينتش الجمعة). وكان من المفترض أن تصل الطائرة إلى بكين الساعة 6:30 بالتوقيت المحلي ( 22:30 بتوقيت جرينتش). |
الدول الآسيوية تبحث عن الطائرة الماليزية المفقودة آخر تحديث: السبت، 8 مارس/ آذار، 2014، 17:54 GMT https://wscdn.bbc.co.uk/worldservice/...s_nocredit.jpg شوهدت بقع زيتية في المنطقة البحرية التي يحتمل أن الطائرة سقطت فيها انضمت طائرات وسفن من دول جنوب شرق آسيا إلى جهود البحث عن الطائرة الماليزية المفقودة، والتي كان على متنها 239 مسافرا. فقد اختفت الطائرة الجمعة في السادسة وأربعين دقيقة بتوقيت غرينيتش بعد إقلاعها من كولالمبور باتجاه بكين، التي كان يفترض أن تصلها في العاشرة والنصف ليلا. وتوقف البحث الجوي ليلا، ولكن فرق البحث تواصل عملها في البحر. ولم تلمح طائرات البحث أي حطام، ولكن طائرات فيتنامية أفادت بوجود بقع نفط في البحر. وقالت الحكومة الفيتنامية إن بقعتين كبيرتين بطول 15 كلم تناسبان ما يمكن أن يخلفه سقوط طائرة في البحر، رصدتا قرب السواحل الجنوبية لفيتنام. ولكن ليس هناك ما يؤكد أن البقعتين ناتجتين عن سقوط الطائرة المعنية. وعلى صعيد منفصل، تبين أن اثنين من المسافرين المقيدين على قائمة الرحلة، وهما إيطالي ونمساوي، لم يكونا على متن الطائرة، وأن جوازي سفرهما سرقا منذ عامين في تايلاند. مساعدة أمريكية وتوفر سلطات المطار الرعاية لأهالي وأقارب المسافرين على متن الطائرة المفقودة. وقال وزير النقل الماليزي، هشام الدين حسين، في مؤتمر صحفي في كولالمبور: "نقوم بكل ما بوسعنا للعثور على الطائرة". أما مدير شركة الطيران الماليزية، أحمد جوهر يحي، فقال: "تركيزنا ينصب على مساعدة أهالي المسافرين على متن الطائرة المفقودة. وأشار إلى أن الشركة اتصلت بـ80 في المئة منهم". ويعتقد أن الطائرة اختفت عن أجهزة المراقبة جنوبي فيتنام. وكان آخر تواصل معها قرب شبه جزيرة كاماو، دون تحديد الموقع بالضبط. وكانت الطائرة بوينغ بي 777_220 تحمل على متنها 227 مسافرا، بينهم طفلان، فضلا عن طاقم الطائرة وعددهم 12. وأفاد الجيش الماليزي بإرسال فوج آخر من الطائرات العمودية والسفن للبحث عن الطائرة المفقودة، بعد عودة فوج أول دون العثور على شيء. وقال رئيس الوزراء الماليزي، رجب رزاق، إن الولايات المتحدة وافقت على المساعدة بطائراتها في عمليات البحث. ومن جهتها تركت الصين خلافاتها الإقليمية جانبا مؤقتا وأرسلت سفنها وطائراتها للمساعدة أيضا. |
السلطات الماليزية تحقق في هويات 4 من ركاب الطائرة المفقودة آخر تحديث: الأحد، 9 مارس/ آذار، 2014، 05:45 GMT قالت السلطات الماليزية إنها تحقق في هويات أربعة من المسافرين على متن طائرة الخطوط الجوية الماليزية التي فقدت فوق بحر الصين الجنوبي السبت. وأشارت إلى أن اثنين منهم على الأقل كان يسافران بجوازات سفر مزورة. وقال وزير النقل الماليزي هشام الدين حسين في مؤتمر صحفي في كوالا لمبور إن أجهزة الاستخبارات ومكافحة الإرهاب الماليزية تحقق في مجمل قائمة الركاب الذين صعدوا على متن الطائرة من بكين. واضاف أنه التقى بمحققين من الشرطة الفيدرالية في العاصمة الماليزية. في غضون ذلك، تواصل فرق إنقاذ متعددة الجنسيات البحث في البحر قبالة شواطئ فيتنام الجنوبية عن طائرة الخطوط الجوية الماليزية المفقودة منذ نحو 24 ساعة. ورصدت طائرة بحث فيتنامية ما تقول أنهما بقعتا زيت ربما تكونا من وقود الطائرة، على الرغم من عدم ورود أي تأكيد على صلتهما بالطائرة المفقودة. رصدت طائرة بحث فيتنامية ما تقول أنهما بقعتا زيت ربما تكونا من وقود الطائرة. وقد انضمت طائرات وسفن من دول جنوب شرقي آسيا إلى جهد البحث عن الطائرة التي كان على متنها 239 مسافرا. وكانت الطائرة اختفت الجمعة في السادسة وأربعين دقيقة بتوقيت غرينيتش بعد إقلاعها من كولالمبور باتجاه بكين، التي كان يفترض أن تصلها في العاشرة والنصف ليلا. ويشكل الصينيون ثلثي عدد المسافرين على متن الطائرة، أما الثلث الباقي فينتمي إلى جنسيات مختلفة من آسيا وأمريكا الشمالية وأوروبا. وأفادت تقارير بأن اثنين من المسافرين المقيدين على قائمة الرحلة، وهما إيطالي ونمساوي، لم يكونا على متن الطائرة، وأن جوازي سفرهما سرقا منذ عامين في تايلاند. وقال رئيس الوزراء الماليزي نجيب رزاق، ردا على سؤال عن احتمال وجود عمل إرهابي وراء اختفاء الطائرة، "نحن نبحث في كل الاحتمالات، ولكن من المبكر جدا اعطاء أي ملاحظات نهائية". وقال مسؤول أمريكي رفيع لقناة إن بي سي الاخبارية " نحن على علم بوجود تقارير عن جوازي سفر مسروقين. ولم نخلص إلى وجود صلة بالارهاب بعد، على أنه ما زال من المبكر جدا(الحديث عن ذلك)، وليس نهائيا بأي حال من الأحوال". "ساعدونا" اقارب ركاب الطائرة الماليزية المفقودة في مطار كوالا لمبور وكانت الطائرة بوينغ بي 777_220 تحمل على متنها 227 مسافرا، بينهم طفلان، فضلا عن طاقم الطائرة وعددهم 12. وافادت التقارير بأنها اختفت عن شاشات الرادار في جنوبي فيتنام، وأن آخر اتصال مع منظمي حركة الملاحة الجوية كان على بعد 120 ميلا بحريا قبالة الشاطئ الشرقي لمدينة كوتا بهارو الماليزية. وتوفر سلطات المطار في كولالمبور الرعاية لأهالي وأقارب المسافرين على متن الطائرة المفقودة. وقال مدير شركة الطيران الماليزية، أحمد جوهر يحي: "تركيزنا ينصب على مساعدة أهالي المسافرين على متن الطائرة المفقودة. وأشار إلى أن الشركة اتصلت بـ 80 في المئة منهم". وأضاف يحيى أن المسافرين ينتمون إلى 14 جنسية مختلفة. ومن بينهم 153 مواطنا صينيا و 38 ماليزيا وسبعة اشخاص من إندونيسيا وستة من استراليا. وقد أرسلت كل من ماليزيا وفيتنام طائرات وسفن للبحث عن الطائرة المفقودة، كما أرسلت الولايات المتحدة حاملة الطائرات يو أس أس بينكني التي ستكون في منطقة البحث خلال 24 ساعة. وأفاد الجيش الماليزي بإرسال فوج آخر من الطائرات العمودية والسفن للبحث عن الطائرة المفقودة، بعد عودة فوج أول دون العثور على شيء. ومن جهتها تركت الصين خلافاتها الإقليمية جانبا مؤقتا وأرسلت سفينتي إنقاذ للمساعدة في البحث، ونشرت الفلبين ثلاث طائرات وثلاث سفن للمساعدة في عمليات البحث. وشاركت سنغافورة في جهود البحث، بينما أرسلت فيتنام طائرات وسفن إلى المنطقة وطلبت من الصيادين في المنطقة الإبلاغ عن أي اشارة بشأن مصير الطائرة المفقودة. وتعد الخطوط الجوية الماليزية من أكبر شركات النقل الجوي العاملة في آسيا، إذ تنقل نحو 37 ألف مسافر يوميا إلى 80 موقع في العالم. وتقول مراسلة بي بي سي في كولا لمبور جينيفر باك إن الخط الجوي بين كوالا لمبور وبكين بات من أكثر الخطوط شعبية مع ازدياد العلاقات التجارية بين الصين وماليزيا. |
الطائرة الماليزية المفقودة "قد تكون غيرت مسارها" آخر تحديث: الأحد، 9 مارس/ آذار، 2014، 15:33 GMT https://im56.gulfup.com/6Jqun.jpg بعض أهالي المسافرين لا يزالون يأملون في حدوث معجزة. قال مسؤولون ماليزيون استنادا إلى أجهزة المراقبة إن الطائرة الفقودة منذ أكثر 30 ساعة ربما غيرت مسارها. وعليه فإن فرق الانقاذ وسعت الآن مجالها. ويراجع المحققون كاميرات المراقبة للتحقق من هوية مسافرين يعتقد أنهما ركبا الطائرة بجوازي سفر مسروقين. وتوجه متحدث باسم شركة الطيران الماليزية إلى عائلات المسافرين على متن الطائرة المفقودة بالقول إنه عليهم توقع الأسوأ، فالاتصالات مقطوعة مع الطائرة منذ أكثر من 30 ساعة. وتقول السلطات الماليزية إن 40 سفينة و34 طائرة من 9 دول مجندة في فرق بحث مشتركة. فقد فقدت الطائرة، المسافرة من كوالالمبور إلى بكين وعلى متنها 239 مسافر، في جنوبي فيتنام. وتبحث فرق الانقاذ عن الطائرة في بحر الصين الجنوبي، جنوبي فيتنام، منذ 30 ساعة. ولكن مسؤول الملاحة الجوية الماليزي، أزهر الدين عبد الرحمن، قال في مؤتمر صحفي، بكوالالمبور إن عمليات البحث توسعت لتشمل السواحل الغربية الماليزية. وأضاف أن 5 مسافرين حجزوا تذاكرهم في الرحلة ولم يركبوا الطائرة، وعليه فقد أبعدت أمتعتهم. ويقول قائد القوات الجوية الماليزية، روض علي داود، إن التحقيقات منصبة الآن على تسجيل على أجهزة المراقبة يوحي "باحتمال" أن تكون الطائرة غيرت مسارها. وكانت السفن الفيتنامية رصدت بقعتي نقط ضخمتين في البحر لكنها لم تعثر على ركام للطائرة. "اشتباه" وكان وزير النقل الماليزي، هشام الدين حسين، قال إن أربعة أسماء على قائمة الرحلة مشتبه فيهم، ولكنه أوضح في تصريح لبي بي سي أن السلطات تشتبه في اثنين فقط. وتحققت بي بي سي من أن الرجلين اللذين استخدما جوازي سفر مزورين لإيطالي ونمساوي، حجزا التذاكر في وقت واحد، وحجزا معا ايضا في رحلة من بكين إلى أوروبا السبت. فقد اشتريا معا تذاكرهاما من شركة طيران صينية، تشارك في الرحلة مع شركة الطيران الماليزية، وحصلا على رقمين متتاليين. ويعتقد أن صاحبي الجوازين الحقيقيين فقداهما في تايلاند قبل عامين. وأضاف حسين أن وكالات دولية منها مكتب التحقيقات الفديرالي الأمريكي أف بي أي، انضمت لجهود التحقيق، وهي تنظر في جميع زوايا القضية. وردا على سؤال بخصوص شبهة العمل "الإرهابي"، قال رئيس الوزراء الماليزي، نجيب رزاق: "نحن نبحث جميع الاحتمالات لوكن من المبكر الحديث عن أي احتمال". ويقول مراسل بي بي سي في بكين، جون سادوارث، إن العديد من أهالي المسافرين يأملون في حدوث معجزة. ولكن الكثيرين اقتنعوا بأن الأمل ضئيل في العثور على الطائرة. |
فيتنام تفحص حطاماً قد يكون من بقايا الطائرة الماليزية المفقودة آخر تحديث: الأحد، 9 مارس/ آذار، 2014، 23:39 GMT https://wscdn.bbc.co.uk/worldservice/...._nocredit.jpg أهالي ركاب الطائرة الماليزية ينتظرون بقلق لمعرفة مصير أحبائهم عثر الطيران الفيتنامي على حطام يحتمل ان يكون من بقايا الطائرة التابعة للخطوط الماليزية التي فقدت منذ يومين، وعلى متنها 239 راكباً. وقال مسؤولون إنهم لم يتمكنوا من التأكد من أن الركام يعود للطائرة الماليزية المفقودة بسبب الظلام الدامس في المنطقة، مضيفاً أن الفريق المؤلف من جنسيات مختلفة سيعلن عن نتيجة بحثهم في الصباح الباكر. ويتفحص المحققون تسجيلات للكاميرات التسجيلية لراكبين كانا على متن الطائرة، إذ تبين أنهما كانا يحملان جوازي سفر اوروبيين مسروقين. وقالت السلطات العسكرية الماليزية الأحد إن هناك احتمالا أن تكون الطائرة قامت بالتفاف وخرجت عن مسارها قبل أن تحتفي عن شاشات الرادار، مضيفة أنها أبلغت أقارب الركاب بأن "يتحضروا للأسوأ". وكانت شركة الطيران الماليزية أشارت إلى أنها "تخشى الأسوأ" عندما لم تسمح عمليات البحث البحرية والجوية بالعثور على اثر للطائرة التي اختفت عن اجهزة الرادار قرابة الساعة 1.30 السبت بعد نحو ساعة على اقلاعها من كوالالمبور. جزيرة ثو شو من جهته، قال مسؤول في اللجنة الوطنية للبحث والإنقاذ لوكالة فرانس برس إنه " تم العثور على قطعتين محطمتين يبدو انهما تعودان الى الطائرة قبالة جزيرة ثو شو. وتقع المنطقة قبالة جزيرة ثو شو على حدود المياه الاقليمية الفيتنامية والماليزية. وفي هذه المنطقة بالذات من بحر الصين الجنوبي تم العثور على اثار من المحروقات على شكل خطين بطول كيلومترات عدة يرجح انهما عائدان الى الطائرة المفقودة. وتعد الخطوط الجوية الماليزية من أكبر شركات النقل الجوي العاملة في آسيا، إذ تنقل نحو 37 ألف مسافر يوميا إلى 80 موقع في العالم. وتقول مراسلة بي بي سي في كولا لمبور جينيفر باك إن الخط الجوي بين كوالا لمبور وبكين بات من أكثر الخطوط شعبية مع ازدياد العلاقات التجارية بين الصين وماليزيا. https://wscdn.bbc.co.uk/worldservice/...._nocredit.jpg استقطب خبر الطائرة الماليزية المفقودة العديد من وسائل الإعلام https://wscdn.bbc.co.uk/worldservice/...._nocredit.jpg إنضمت العديد من فرق البحث الأجنبية للمساعدة في رصد الطائرة الماليزية المفقودة |
"غموض" يكتنف مصير الطائرة الماليزية المفقودة آخر تحديث: الاثنين، 10 مارس/ آذار، 2014، 06:05 GMT وأشار عبد الرحمن إلى أن المسؤولين لم يستبعدوا فرضية الاختطاف كسبب وراء اختفاء الطائرة. وأضاف أن كل التقارير عن مشاهدة حطام من الطائرة في البحر إلى الجنوب من الشواطئ الفيتنامية غير مؤكدة. وكان الفريق الدولي المكلف بالبحث عن طائرة الخطوط الجوية الماليزية المفقودة بدأ بفحص ما يعتقد أنه حطام يعود إلى الطائرة عثر عليه في عرض البحر جنوب فييتنام. وكانت طائرات البحرية الفييتنامية قد أعلنت عن أنها لمحت ما يعتقد أنها أجزاء قد تكون من الطائرة الماليزية التي اختفت منذ يومين وعلى متنها 239 راكبا. وطلبت السلطات من ذوي المفقودين أن يستعدوا نفسيا لاستقبال ما قد يكون أسوأ، بينما لم تظهر حتى الآن أية دلائل تشير إلى السر وراء ما حدث على متن تلك الطائرة. فيما تركز السلطات الماليزية في التحقيق في السبب وراء اختفاء الطائرة على التحقق من هوية مسافرين من ركابها يعتقد أنهما كانا يحملان جوازات سفر مسروقة. وصرح مسؤولون في الجيش الماليزي يوم الأحد أن الطائرة، وهي من طراز بوينغ 777-200ER، من الممكن أن تكون قد ارتدت عائدة من مسارها المقرر لها قبل أن تختفي من على شاشات الرادار، وهو ما يزيد من حالة الغموض التي تكتنف مصيرها. https://wscdn.bbc.co.uk/worldservice/...c_nocredit.jpg انضمت طائرات وسفن من دول جنوب شرقي آسيا الى جهود البحث. وكانت الطائرة الماليزية التي تحمل الرحلة رقم MH730 قد أقلعت عصر الجمعة بتوقيت غرينتش من العاصمة الماليزية كوالا لامبور متجهة نحو العاصمة الصينية بكين والتي كان من المفترض أن تصلها في العاشرة والنصف ليلا، إلا أن الاتصالات انقطعت معها عند الخامسة والنصف مساء بتوقيت غرينتش، وذلك في منطقة تقع بين ماليزيا وفييتنام. وانضمت طائرات وسفن من دول جنوب شرقي آسيا إلى جهد البحث عن الطائرة التي كان على متنها 239 مسافرا. وفي وقت متأخر يوم الأحد، أعلنت السلطات الفييتنامية عن عثورها في عرض البحر جنوب فييتنام على جسمين يبدوان كأجزاء من تلك الطائرة، بما فيها أحد الأبواب، في حين كانت طائرة بحث فيتنامية قد قالت إنها قد رصدت في منطقة قريبة ما وصفته بأنها "بقعتا زيت ربما تكونان من وقود الطائرة، على الرغم من عدم ورود أي تأكيد على صلتهما بالطائرة المفقودة. وقد قال ويليام ماركس، ضابط البحرية في الأسطول السابع الأمريكي الذي يشارك في عملية البحث هذه، في تصريح لبي بي سي إن الصعوبة تكمن في تغطية تلك المساحة الواسعة التي تمتد لمئات الكيلومترات. ولا يزال المسؤولون يفتقرون إلى المعلومات التي تثبت حقيقة ما حدث لتلك الطائرة. خيبة أمل من ناحية أخرى، قال آنتوني رومان، وهو طيار يحمل رخصة تجارية وأحد خبراء تحقيقات تلك الكوارث، لبي بي سي إنه و"إذا ما كانت الطائرة تواجه مشكلات فنية خطيرة، فإن الأوضاع الليلية من شأنها أن تزيد من صعوبة هبوطها اضطراريا في البحر". https://wscdn.bbc.co.uk/worldservice/...512x288_ap.jpg تنتظر السفن حتى طلوع الشمس لكي تبدأ التحقق من الحطام ولا يزال التحقيق مستمرا في هوية بعض الركاب على متن تلك الرحلة. حيث قال أزهر الدين عبد الرحمن، رئيس إدارة الطيران المدني الماليزي، إن خمسة من الركاب لم يصعدوا على متن تلك الرحلة وجرى إنزال أمتعتهم قبل إقلاع الطائرة. بينما أكدت الشرطة الجنائية الدولية "الإنتربول" أن اثنين من ركاب الرحلة كانا مسافرين بجوازي سفر، أحدهما إيطالي والآخر نمساوي، إلا أنهما كانا مسجلين على قاعدة البيانات بأنهما "مسروقان" من تايلند منذ عدة أعوام. وكانت الرحلة المفقودة تحمل على متنها 227 مسافرا، بينهم طفلان، فضلا عن طاقم الطائرة وعددهم 12، فيما يشكل الصينيون ثلثي عدد المسافرين على متن الطائرة، أما الثلث الباقي فينتمي إلى جنسيات مختلفة من آسيا وأمريكا الشمالية وأوروبا. وأشار جون سادوورث مراسل بي بي سي في بكين إلى ارتفاع حالة من خيبة الأمل بين أسر المفقودين الذين ينتظرون ذويهم على متن تلك الرحلة، وقال إنهم يشكون من بطء إمداداهم بالمعلومات ومن أن المسؤولين الحكوميين لم يقوموا بتفقد حال تلك الأسر |
الطائرة الماليزية المفقودة: ماذا نعرف عن الرحلة MH370؟ آخر تحديث: الاثنين، 10 مارس/ آذار، 2014، 15:21 GMT لا يزال الغموض يكتنف مصير رحلة الخطوط الجوية الماليزية MH370 التي اختفت وعلى متنها 239 من الركاب وأفراد الطاقم في طريقها إلى العاصمة الصينية بكين. وأفادت تقارير بأن السلطات الفيتنامية عثرت على حطام يطفو فوق سطح البحر يعتقد أنه أجزاء من الطائرة قبالة جزيرة "ثو تشو" الفيتنامية، لكن لم يتم تأكيد ذلك حتى الآن. https://wscdn.bbc.co.uk/worldservice/...624_arabic.jpg من كان على متن الرحلة؟ كان هناك 227 راكبا، من بينهم 153 صينيا و38 ماليزيا، وفقا لقائمة أسماء الركاب. وكان عدد أفراد الطاقم 12 شخصا، جميعهم ماليزيون. كما كان من بين الركاب وفد من 19 فنانا صينيا شاركوا في معرض أقيم في العاصمة الماليزية كوالالمبور. وقالت الشرطة الدولية "الانتربول" إن اثنين من الركاب كان بحوزتهما جوازا سفر مسروقان من شخص نمساوي وآخر إيطالي في تايلاند عام 2012 و2013 على التوالي. وكان هذان الراكبان في طريقهما إلى أوروبا عبر بكين. متى تم آخر اتصال بالطائرة؟ غادرت الرحلة MH370 من مطار كوالالمبور الدولي في تمام الساعة 16:41 بتوقيت غرينتش الجمعة، وكان من المفترض أن تصل بكين في العاشرة والنصف ليلا، إلا أن الاتصالات انقطعت معها عند الخامسة والنصف مساء بتوقيت غرينتش. وفي توقيت لم يكشف عنه حتى الآن، ذكرت تقارير أن شخصا تمكن من الاتصال بقريب له على متن الطائرة، كان معه هاتف من سنغافورة. وحاولت الخطوط الجوية الماليزية مرارا الاتصال بنفس الرقم، لكن الاتصال لم يتم. أين اختفت الطائرة؟ https://wscdn.bbc.co.uk/worldservice/...512x288_ap.jpg يقال إن الطائرة "بوينغ 777-200 إي ار" إحدى أكثر الطائرات أمانا كانت الطائرة تحلق فوق بحر الصين الجنوبي، إلى الجنوب من شبه جزيرة "كا ماو" الفيتنامية. وكان من المفترض أن تحلق وفقا للمسار الطبيعي لها فوق كمبوديا وفيتنام قبل الدخول إلى المجال الجوي الصيني. ولم تُرسل الطائرة أي إشارة أو رسالة استغاثة، لكن يعتقد أنها حاولت العودة من المسار المخطط لها باتجاه كوالالمبور. هل عثر على أي أثر للطائرة؟ بدأت جهود البحث في المياه شرق ماليزيا في بحر الصين الجنوبي وفي مضيق ملقة على طول الساحل الغربي لماليزيا. لم يتم تأكيد العثور على أي حطام بالرغم من وجود مؤشرات سابقة على رؤية ما يبدو أنه حطام طائرة على بعد نحو 80 كيلومترا إلى الجنوب الغربي من جزيرة "ثو تشو". وقال رئيس هيئة الطيران الماليزية أزهرالدين عبد الرحمن الاثنين إن مصير طائرة الخطوط الجوية الماليزية المفقودة ما زال "غامضا". وأضاف "لسوء الطالع، لم نعثر على أي شيء يبدو أنه أجزاء من الطائرة، ناهيك عن الطائرة نفسها". https://im67.gulfup.com/C3Tq7.jpg كان محمد رضا حان زماني (الأسفل إلى اليمين) وزوجته نور القمر (33 عاما) على متن الطائرة ما هي النظريات المحتملة لتحطم الطائرة؟ العوامل الشائعة لحدوث تحطم للطائرة هي الطقس السيء وأخطاء قائدها ومدى صلاحية الطائرة للطيران. وبحسب تقارير، فإن أحوال الطقس في مسار الرحلة كانت جيدة. وقائد الطائرة، الذي يبلغ من العمر 53 عاما، يعمل في شركة الخطوط الجوية الماليزية منذ عام 1981 وله خبرة في التحليق تتجاوز 18000 ساعة من الطيران. وتتمتع الخطوط الجوية الماليزية بسجل جيد في السلامة، ويقال إن الطائرة "بوينغ 777-200 إي ار" هي واحدة من الطائرات الأكثر أمانا بفضل التكنولوجيا الحديثة المتوفرة بها. وكان أحد أطراف أجنحة الطائرة اصطدم في حادث أثناء سيرها على المدرج في عام 2012، لكن تم إصلاحه وأقر بسلامته واستخدامه للطيران. وقال ديفيد ليرماونت محرر العمليات الدولية وشؤون السلامة في مجلة "فلايت غلوبال" لبي بي سي إن "الطائرات اليوم تتمتع بتقنيات هائلة، ولا يحدث إخفاق هيكلي بصورة مفاجئة في الرحلة". هل وقع هجوم إرهابي؟ https://wscdn.bbc.co.uk/worldservice/...12x288_afp.jpg لم يتم تأكيد العثور على أي حطام بالرغم من وجود مؤشرات سابقة على رؤية حطام محتمل جنوب غربي جزيرة "ثو تشو" تقول الخطوط الجوية الماليزية إنها لا تستبعد أي نظرية، رغم أن مسؤولين في الولايات المتحدة، التي أرسلت محققين من مكتب التحقيقات الفيدرالي (اف بي اي)، يؤكدون أنه لا يوجد دليل على حدوث مثل هذا الهجوم حتى الآن. ويمثل وجود راكبين بحوزتهما جوازا سفر مسروقان خرقا للأمن، لكن هذا قد يكون له صلة بالهجرة غير الشرعية. وقال جون ماغاو، النائب السابق لرئيس إدارة النقل والسلامة الأمريكية والمدير السابق لوكالة المخابرات السرية، لبي بي سي إن "هناك عدد قليل جدا من الناس يسافرون بالفعل، خاصة في هذا الجزء من العالم، بهويات غير صحيحة أو مزيفة". وكانت رحلة تابعة لخطوط الطيران الهندية تحطمت في مانغلور عام 2010 في طريقها من دبي ولقي 158 شخصا حتفهم، وعثر على عشرة جوازات مزيفة. هل يمكن أن تختفي طائرة حديثة دون العثور على أثر لها؟ اختفت طائرة تابعة للخطوط الجوية الفرنسية خلال رحلتها من البرازيل إلى فرنسا في المحيط الأطلسي في الأول من يونيو/ حزيران عام 2009 وفقد جميع ركابها البالغ عددهم 228 شخصا. وحُدد مكان الحطام في اليوم التالي، لكن الأمر استغرق عامين لتحديد مكان أجهزة التسجيل الخاصة بالرحلة والأجزاء المتبقية من جسم الطائرة في عمق المحيط. والمياه الموجودة قبالة فيتنام وفي مضيق ملقة أقل عمقا. بدون معرفة مسار الطائرة في حال سقوطها على اليابسة أو فهم كامل لأوضاع الرياح والأمواج في حال سقوطها في مياه البحر، فإن فرق البحث والإنقاذ ينتهي بها الأمر أحيانا إلى التحرك ذهابا وإيابا بحثا عن أجزاء صغيرة نسبيا من الحطام، حسبما ذكرت صحيفة وول ستريت جورنال. |
الغموض يحيط بموقع الطائرة الماليزية المفقودة الاخير آخر تحديث: الأربعاء، 12 مارس/ آذار، 2014، 07:57 GMT https://wscdn.bbc.co.uk/worldservice/..._624x351_2.jpg لم يعثر للطائرة على اثر رغم جهود البحث المتواصلة تواصل فرق البحث تمشيط البحر على جانبي شبه الجزيرة الماليزية، فيما تكتنف الفوضى مصير طائرة الركاب الماليزية المفقودة وموقعها الاخير المعروف. فقد نفى قائد القوة الجوية الماليزية التقارير التي ذكرت ان الطائرة غيرت مسارها وتوجهت صوب مضيق ملقا الى الغرب من ماليزيا. وفي تطورات اخرى...
هذا فيما قررت فيتنام تقليص مشاركتها في جهود البحث، ولكنها قامت مع ذلك بارسال طائرة للتحقيق فيما جاء به شاهد عيان من انه رأى جسما محترقا في السماء الى الشرق من البلاد. وكانت رحلة الخطوط الجوية الماليزية MH370 قد اختفت يوم السبت الماضي وعلى متنها 239 راكبا. وما برحت السلطات في عدة بلدان منهمكة في البحث عن الطائرة المفقودة، التي كانت في طريقها من العاصمة الماليزية كوالا لامبور الى بكين، منذ خمسة ايام. وكانت ماليزيا قد قررت في وقت سابق من الاسبوع الجاري توسيع دائرة البحث عن الطائرة المفقودة وسط لغط حول المكان الاخير الذي كانت فيه قبل ان تختفي. "نار مشتعلة" وكانت السلطات الماليزية قد قالت مبدئيا إن الرحلة MH370 اختفت بعد ساعة من اقلاعها من مطار كوالا لامبور الدولي وبينما كانت تحلق فوق بحر الصين الجنوبي الى الجنوب من شبه جزيرة كا ماو الفيتنامية. ولم تصدر عن الطائرة اي اشارة استغاثة. وتركزت جهود البحث مبدئيا على المياه الفاصلة بين ماليزيا وفيتنام، الا ان مجال البحث جرى توسيعه في وقت لاحق ليشمل مضيق ملقا وبحر اندامان الى الغرب من شبه الجزيرة الماليزية بعد ان وردت تقارير قالت إن الطائرة ربما تكون قد عادت ادراجها. ولكن قائد القوة الجوية الماليزية رودزالي داود نفى يوم الاربعاء التصريحات التي نسبت اليه يوم امس الثلاثاء والتي قالت إن اجهزة الرادار العسكرية اقتفت اثر الطائرة الى مضيق ملقا الى الغرب من مسارها المفترض. وقال الجنرال داود إنه "لم يدل ابدا بهذه المعلومات"، ولكنه اضاف ان القوة الجوية "لا تنفي احتمال ان تكون الطائرة قد عادت ادراجها." وبدأت السلطات الاربعاء بالبحث في بحر اندامان الواقع شمال مضيق ملقا. ونقلت وكالة فرانس برس عن مدير هيئة الطيران المدني الماليزية ازهرالدين عبدالرحمن قوله "لن نستثني اي احتمال، وعلينا البحث في كل الاحتمالات." ولم يشر عبدالرحمن الى السبب الذي حدا بالسلطات الى توسيع دائرة البحث شمالا. في غضون ذلك، قالت فيتنام إنها تنوي تقليص الجهود التي تبذلها في البحث عن الطائرة المفقودة، ولكنها اضافت انها ارسلت طائرات للتحقيق في رؤية محتملة للطائرة الماليزية. وقال دوان هو غيا، نائب مدير هيئة الطيران المدني الفيتنامية، "تسلمنا رسالة الكترونية من مواطن نيوزيلندي يعمل في احدى المنصات النفطية قبالة فونغ تاو قال فيها إنه شاهد جسما محترقا على مسافة 300 كيلومترا الى الجنوب الشرقي من فونغ تاو." ولا يعلم المسؤولون الى الآن ما اذا كان قد اصاب الطائرة خلل ما، ولم تشر التحقيقات في عدد من الظواهر التي بلغ عنها الى اي علاقة بالطائرة المفقودة. ويقول مراسل بي بي سي في كوالا لامبور جوناثان هيد إنه بعد اربعة ايام من البحث المضني، بدأ مناخ من اليأس يخيم على العملية بأسرها. "صدمة" وتشارك في عمليات البحث اكثر من 40 سفينة و34 طائرة من عدة دول. يذكر ان ثلثي ركاب الطائرة المفقودة صينيون، بينما ينتمي الركاب الآخرون الى عدة جنسيات آسيوية واوروبية وامريكية شمالية. وكان مسؤولون قد اكدوا امس الثلاثاء ان مسافرين ايرانيين كانا يسافران بجوازي سفر مسروقين لم تكن لهما اي علاقة بالنشاطات الارهابية. في غضون ذلك، اصدرت الخطوط الجوية الماليزية تصريحا عبرت فيه عن "صدمتها" ازاء التقارير التي وجهت اتهامات الى مساعد قائد الطائرة فريق ابحميد. وكانت سائحة من افريقيا الجنوبية تدعى جونتي روس قد قالت للقناة التلفزيونية الاسترالية التاسعة إن ابحميد دعاها وصديقة لها للجلوس في قمرة القيادة اثناء رحلة عام 2011، مما يعتبر مخالفة صريحة للقوانين والتعليمات التي تتبعها شركات الطيران. وقالت روس إن الحادثة وقعت اثناء رحلة من منتجع فوكيت في تايلاند الى كوالا لامبور في ديسمبر / كانون الاول 2011. وقالت الخطوط الماليزية إنها تأخذ هذه التقارير مأخذ الجد. وجاء في التصريح "لم نتمكن من تأكيد صحة الصور والاشرطة الخاصة بهذه الحادثة المزعومة، وكما تعلمون فإننا نمر بازمة كبيرة ولا نريد ان تتشتت جهودنا." |
رحم الله من مات منهم من المسلمين
شاكر لك مشرفنا للمتابعة لهاذا الموضوع .. |
الكشف عن آخر اتصال مع الطائرة الماليزية المفقودة آخر تحديث: الأربعاء، 12 مارس/ آذار، 2014، 07:57 GMT https://wscdn.bbc.co.uk/worldservice/...21501843-1.jpg لم يعثر للطائرة على اثر رغم جهود البحث المتواصلة تقول السلطات الماليزية إن الاتصال الاخير الذي اجري مع طائرة البوينغ 777 العائدة لشركة الخطوط الجوية الماليزية والتي فقدت يوم السبت الماضي وهي في طريقها من كوالا لامبور الى العاصمة الصينية بكين اظهر الأمور على متن الطائرة وكأنها طبيعية، وذلك قبل اختفائها اثناء تحليقها فوق بحر الصين الجنوبي. وقالت السلطات إن طاقم الرحلة MH370 رد بشكل طبيعي على اشارة استلمها من السيطرة الجوية الماليزية. هذا وتواصل فرق البحث تمشيط البحر على جانبي شبه الجزيرة الماليزية، فيما تكتنف الفوضى مصير طائرة الركاب الماليزية المفقودة وموقعها الاخير المعروف. فقد نفى قائد القوة الجوية الماليزية التقارير التي ذكرت ان الطائرة غيرت مسارها وتوجهت صوب مضيق ملقا الى الغرب من ماليزيا. وفي تطورات اخرى...
هذا فيما قررت فيتنام تقليص مشاركتها في جهود البحث، ولكنها قامت مع ذلك بارسال طائرة للتحقيق فيما جاء به شاهد عيان من انه رأى جسما محترقا في السماء الى الشرق من البلاد. وكانت رحلة الخطوط الجوية الماليزية MH370 قد اختفت يوم السبت الماضي وعلى متنها 239 راكبا. وما برحت السلطات في عدة بلدان منهمكة في البحث عن الطائرة المفقودة، التي كانت في طريقها من العاصمة الماليزية كوالا لامبور الى بكين، منذ خمسة ايام. وكانت ماليزيا قد قررت في وقت سابق من الاسبوع الجاري توسيع دائرة البحث عن الطائرة المفقودة وسط لغط حول المكان الاخير الذي كانت فيه قبل ان تختفي. معلومات مشوشة وكشفت السلطات الماليزية عن فحوى الاتصال الأخير بالطائرة في مؤتمر صحفي عقد في بكين حضره اقارب المواطنين الصينيين الـ 154 الذين كانوا على متن الطائرة المفقدودة. فقد اجرت سلطات السيطرة الجوية الماليزية اتصالا بالطائرة لاخبارها بأنها على وشك ترك الاجواء الماليزية ودخول الاجواء الفيتنامية، وان السلطات الماليزية ستسلم زمام السيطرة لسلطة مدينة هو شي منه الجوية. وفقد الاتصال بالطائرة بعد دقائق قليلة من ذلك الاتصال. ولكن وزارة الخارجية الصينية قالت إن المعلومات المتضاربة حول مسار الطائرة ترسم صورة مضطربة ومشوشة جدا. "نار مشتعلة" وكانت السلطات الماليزية قد قالت مبدئيا إن الرحلة MH370 اختفت بعد ساعة من اقلاعها من مطار كوالا لامبور الدولي وبينما كانت تحلق فوق بحر الصين الجنوبي الى الجنوب من شبه جزيرة كا ماو الفيتنامية. ولم تصدر عن الطائرة اي اشارة استغاثة. وتركزت جهود البحث مبدئيا على المياه الفاصلة بين ماليزيا وفيتنام، الا ان مجال البحث جرى توسيعه في وقت لاحق ليشمل مضيق ملقا وبحر اندامان الى الغرب من شبه الجزيرة الماليزية بعد ان وردت تقارير قالت إن الطائرة ربما تكون قد عادت ادراجها. ولكن قائد القوة الجوية الماليزية رودزالي داود نفى يوم الاربعاء التصريحات التي نسبت اليه يوم امس الثلاثاء والتي قالت إن اجهزة الرادار العسكرية اقتفت اثر الطائرة الى مضيق ملقا الى الغرب من مسارها المفترض. وقال الجنرال داود إنه "لم يدل ابدا بهذه المعلومات"، ولكنه اضاف ان القوة الجوية "لا تنفي احتمال ان تكون الطائرة قد عادت ادراجها." وبدأت السلطات الاربعاء بالبحث في بحر اندامان الواقع شمال مضيق ملقا. ونقلت وكالة فرانس برس عن مدير هيئة الطيران المدني الماليزية ازهرالدين عبدالرحمن قوله "لن نستثني اي احتمال، وعلينا البحث في كل الاحتمالات." ولم يشر عبدالرحمن الى السبب الذي حدا بالسلطات الى توسيع دائرة البحث شمالا. في غضون ذلك، قالت فيتنام إنها تنوي تقليص الجهود التي تبذلها في البحث عن الطائرة المفقودة، ولكنها اضافت انها ارسلت طائرات للتحقيق في رؤية محتملة للطائرة الماليزية. وقال دوان هو غيا، نائب مدير هيئة الطيران المدني الفيتنامية، "تسلمنا رسالة الكترونية من مواطن نيوزيلندي يعمل في احدى المنصات النفطية قبالة فونغ تاو قال فيها إنه شاهد جسما محترقا على مسافة 300 كيلومترا الى الجنوب الشرقي من فونغ تاو." ولا يعلم المسؤولون الى الآن ما اذا كان قد اصاب الطائرة خلل ما، ولم تشر التحقيقات في عدد من الظواهر التي بلغ عنها الى اي علاقة بالطائرة المفقودة. ويقول مراسل بي بي سي في كوالا لامبور جوناثان هيد إنه بعد اربعة ايام من البحث المضني، بدأ مناخ من اليأس يخيم على العملية بأسرها. "صدمة" وتشارك في عمليات البحث اكثر من 40 سفينة و34 طائرة من عدة دول. يذكر ان ثلثي ركاب الطائرة المفقودة صينيون، بينما ينتمي الركاب الآخرون الى عدة جنسيات آسيوية واوروبية وامريكية شمالية. وكان مسؤولون قد اكدوا امس الثلاثاء ان مسافرين ايرانيين كانا يسافران بجوازي سفر مسروقين لم تكن لهما اي علاقة بالنشاطات الارهابية. في غضون ذلك، اصدرت الخطوط الجوية الماليزية تصريحا عبرت فيه عن "صدمتها" ازاء التقارير التي وجهت اتهامات الى مساعد قائد الطائرة فريق ابحميد. وكانت سائحة من افريقيا الجنوبية تدعى جونتي روس قد قالت للقناة التلفزيونية الاسترالية التاسعة إن ابحميد دعاها وصديقة لها للجلوس في قمرة القيادة اثناء رحلة عام 2011، مما يعتبر مخالفة صريحة للقوانين والتعليمات التي تتبعها شركات الطيران. وقالت روس إن الحادثة وقعت اثناء رحلة من منتجع فوكيت في تايلاند الى كوالا لامبور في ديسمبر / كانون الاول 2011. وقالت الخطوط الماليزية إنها تأخذ هذه التقارير مأخذ الجد. وجاء في التصريح "لم نتمكن من تأكيد صحة الصور والاشرطة الخاصة بهذه الحادثة المزعومة، وكما تعلمون فإننا نمر بازمة كبيرة ولا نريد ان تتشتت جهودنا." https://wscdn.bbc.co.uk/worldservice/...624_arabic.jpg |
لماذا لا تزال هواتف ركاب الطائرة الماليزية المفقودة «ترن»؟
بكين - «الحياة» زاد الغموض حول اختفاء الطائرة الماليزية خصوصاً مع حديث أقارب الركاب حول أن هواتف ذويهم المفقودين ما زالت تعمل. وكشفت صحيفة "دايلي ميل" البريطانية أنه بحسب ما ذكرت بعض التقارير، فإن عائلات بعض ركاب الطائرة المختفية قالوا إنهم سمعوا إشارات رنين هواتف ذويهم عند محاولة الاتصال بهم، كما رأوهم نشطين على الإنترنت. وذكر أحد أقارب الضحايا أن حساب قريبه ظهر متصلاً على موقع التواصل الاجتماعي الصيني "كيو كيو"، ولكن ما أحبط محاولات معرفة أخباره أنه لم يرد على تلك الرسائل ولا المكالمات. ويأتي هذا التطور الغريب في القضية، بعد إعلان السلطات الماليزية التعرف على هوية الشاب الذي استخدم جوازي سفر أوروبيين مسروقين، وتبين أنه لا علاقة له بأي أعمال إرهابية، وهو إيراني في الـ19 من عمره كان يحاول زيارة أمه المقيمة في ألمانيا. وذكرت الصحيفة أن من فرضيات اختفاء الطائرة أن تكون اختفت في البحر، ولكن المكالمات الهاتفية والظهور في حالة اتصال على الموقع زاد من ذعر الأقارب الذين أمضوا الأيام الثلاثة الماضية في فندق في بكين، بانتظار أي معلومة عن الطائرة المفقودة. وبعدما علم مسؤولو الخطوط الجوية الماليزية بالخبر، كرروا أنهم سيلجأون الى التكنولوجيا الحديثة وإشارات "جي بي إس" لمساعدتهم في تحديد موقع أقاربهم. |
سيبانغ - «الحياة» توقع باحث ماليزي، متخصص في الملاحة الجوية وتاريخ الحروب، أسوأ سيناريو في شأن مصير الطائرة الماليزية المفقودة، وهي تدخل يومها الرابع على رغم مشاركة 9 دول في عمليات البحث والتقصي عنها. وقال الباحث في منظمة «مالايا» صغير أحمد إن أسوأ سيناريو لمصير الطائرة أنها «واجهت مشاكل تقنية معقدة، ما أدى إلى تفكك أجزائها في الأجواء ولم يكن لدى قائد الطائرة الوقت الكافي ليرسل إشارات إلى أبراج المراقبة الجوية».
ويعتقد أحمد أن «عدم عثور فرق البحث الدولية على حطام أو جزء من أجزاء الطائرة حتى الآن يدعم هذا السيناريو، إذ يحتمل تفكك أجزاء من الطائرة على ارتفاع 35 ألف قدم تقريباً ثم توزع حطامها في مناطق مختلفة من بحر الصين الجنوبي، ما يصعب من عملية البحث». وأضاف أنه في حال سقوط الطائرة مباشرة على الماء أو اليابسة، فإن ذلك سيسهل عملية البحث، إذ يتوقع أن يجد فريق البحث حطام الطائرة مركزاً في منطقة واحدة على أقل تقدير، مؤكداً أن الحوادث التاريخية للطائرات دائماً ما تستدل في موقع الطائرات المفقودة من خلال البحث عن حطامها. وأوضح أن عمق مياه بحر الصين الجنوبي في المنطقة التي اختفت فيها الطائرة يبلغ نحو 200 متر، وهي مقارنة ببعض المحيطات والبحار ليست عميقة جداً، مشيراً إلى أنه من الممكن سقوط طائرة بقدر هذا العمق داخل المياه. وأشار إلى أنه في عام 2007 تحطمت إحدى المروحيات الماليزية قبالة سواحل ولاية «ترينجانو» الشمالية المطلة على بحر الصين الجنوبي في ظروف جوية سيئة وعلى متنها 20 شخصاً، وجرى إنقاذهم جميعاً ماعدا الطيار الذي سقط مع الطائرة في أعماق البحار وعثر على الطائرة بعد ثلاثة أيام داخل عمق يبلغ نحو 200 متر. واستبعد وقوع عمليات إرهابية داخل الطائرة «لأن الشواهد التاريخية تشير إلى أن المختطفين يجب أن يكون لديهم دوافع ومطالب للقيام بعمليات إرهابية»، معتبراً أنهم عادة ما يطالبون بفدية مالية أو الإفراج عن أصدقاء لهم في السجون. رأى أن "الطائرة المفقودة منذ أربعة أيام لا تحمل أية إشارات واضحة بمطالبات لخاطفين أو حتى دوافع أخرى للقيام بعمليات إرهابية سوى اكتشاف شخصين يحملان جوازات سفر مزورة». وتوقع أحمد في شأن الجدول الزمني في عمليات البحث عن الطائرة أنه «يحتمل العثور عليها في غضون أيام، وقد لا يعثر عليها بتاتاً»، مشيراً إلى أن هناك شواهد تاريخية في الملاحة الجوية الماليزية تدل على ذلك، مستشهداً بما وقع قبل أكثر من 30 عاماً لطائرة خاصة بالمليونير السيريلانكي أوبالي فيجي مارديني حين أقلعت طائرته من مطار العاصمة الماليزية كوالالمبور إلى العاصمة السيريلانكية كولومبو واختفت في ظروف غامضة ولم يعثر عليها حتى اليوم، على رغم مشاركة 8 دول في عمليات البحث. يذكر أن مصير الطائرة الماليزية التي تحمل الرحلة الرقم 370، والتي أقلعت من مطار كوالالمبور الدولي باتجاه العاصمة الصينية بكين صباح السبت الماضي لا يزال مجهولاً حتى اللحظة بعد اختفائها من أبراج المراقبة الجوية في الأجواء الفيتنامية. |
اختفاء الطائرة الماليزية: لغز لم يحل
لا تزال عمليات البحث للعثور على طائرة بوينغ 777 التابعة للخطوط الجوية الماليزية المفقودة منذ ليل الجمعة السبت غير مجدية وذلك على الرغم من العثور على حطام محتمل بالقرب من احدى جزر فيتنام. ويمثل الاختفاء المفاجئ للطائرة التي كانت تقوم برحلة بين كوالالمبور وبكين وعلى متنها 227 راكبا من 14 جنسية من بينهم 153 صينيا واربعة فرنسيين و12 من افراد الطاقم أحد أندر كوارث الطيران ويزيد الغموض عدم معرفة الدولة التي سقطت فيها الطائرة التي اختفت بعد نحو ساعة من رحلتها المقررة إلى بكين وثارت تكهنات من حدوث عطل مفاجئ إلى وقوع شيء تسبب في انقطاع الكهرباء أو وقوع حادث غريب. الطائرة التي صنعت قبل 11 عاما وهي من طراز بوينغ 777-200 إي.آر اقلعت في الساعة 12:40 صباح السبت (1640 بتوقيت غرينتش يوم الجمعة) في سماء صافية من مطار كوالالمبور الدولي في طريقها إلى بكين. وكان آخر اتصال لها بالمراقبين الجويين على بعد 120 ميلا بحريا من الساحل الشرقي لبلدة كوتا بهارو الماليزية. . وأظهر موقع (flightaware.com) الذي يتتبع رحلات الطيران أن الطائرة حلقت فوق شمال شرق ماليزيا بعد الاقلاع ووصلت إلى ارتفاع 35 ألف قدم. وتجري عملية بحث ضخمة في المياه بين ماليزيا والطرف الجنوبي من فيتنام وتركز على المنطقة التي اجرت منها الطائرة آخر اتصال وبناء على آخر اتصال مع الطيارين يفترض أن الطائرة تحطمت قبالة سواحل فيتنام. لكن الطائرة لم ترسل أي إشارة استغاثة فيما يبدو ولم يتم العثور على حطامها ولا التوصل لحدوث أي عطل بالطائرة. وقالت شركة الخطوط الجوية الماليزية أنها «تخشى الأسوأ«. واطلقت السلطات الماليزية تحقيقا ضد الارهاب بعدما تبين ان اثنين من الركاب على الاقل كانا يستخدمان جوازي سفر مسروقين، مما يثير تساؤلات حول ما إذا كان الحادث مدبرا لكن لم تعلن أي جماعة مسؤوليتها حتى الآن. ويشارك ما مجمله 40 سفينة و14 الية من عدة دول (خصوصا الصين والولايات المتحدة وفيتنام وماليزيا والفيليبين وسنغافورة) في عمليات البحث. ويعيد الحادث إلى الأذهان حادث الاختفاء الغامض للرحلة رقم 447 لطائرة إير فرانس عام 2009 فوق المحيط الالطلسي وهي في طريقها من ريو دي جانيرو إلى باريس ومقتل 228 شخصا على متنها. ولم تتمكن التحقيقات من التوصل بشكل قاطع إلى سبب تحطم الطائرة وهي من طراز ايرباص ايه330 حتى انتشال الصندوقين الاسودين من قاع المحيط بعد ذلك بعامين. وفي حال تحطم الطائرة في البحر، فانها ستكون الكارثة الجوية الاسوأ لطائرة تجارية منذ 2001 تاريخ تحطم طائرة ايرباص التابعة للخطوط الجوية الاميركية وعلى متنها 265 راكبا في الولايات المتحدة. |
انا ارجح انها متحطمه مافيها كلااام
والدليل رنة الجوالات وعدم الرد عليها وكن لم تشتعل ولم تغرق والدليل الجوالات. والله اعلم بمصيرهم. |
اقتباس:
نعم صحيح وقد تكون فوق اليابسه وانشطرت الى عدة اقسام والصراحه موضوعها مُحير وغامض وفرضية الأرهاب ضعيفه ... نتابع ونشوف نهايتها الله لايفجعنا في قريب او غالي نحن واياكم وحوادث الطائرات مرعبه ونسبة النجاة فيها 10% مشكوووور اخوي خوافق |
منذُ 8 ساعات
البحث عن الطائرة الماليزية المفقودة يدخل اليوم الخامس https://s.riy.cc/2014/03/12/img/637332378187.jpg البحث عن الطائرة يتوسع إلى الغرب ويتقلص في الشرق كوالالمبور - وكالات : 2014-03-12 09:42:32 دخلت عملية البحث الدولي عن طائرة الخطوط الجوية الماليزية المفقودة اليوم الخامس الأربعاء في ظل التباس حول أخر موقع معلوم للطائرة وتساؤلات حول السلوك السابق لمساعد الطيار المفقود. ونفى قائد القوات الجوية الماليزية تقارير إعلامية تحدثت عن رصد رادار تابع للجيش الطائرة للمرة الأخيرة بالقرب من بولاو بيراك، وهي جزيرة في المضيق بين شبه جزيرة الملايو وجزيرة سومطرة الإندونيسية، ونقلت صحيفة بيريتا هاريان التي تصدر بلغة الملايو عن قائد القوات الجوية الجنرال رودزالي داود قوله أمس الثلاثاء إن الرحلة الجوية "إم إتش 370" وعلى متنها 239 شخصا غيرت مسارها قبل أن تختفي. وسعت ماليزيا الاربعاء إلى بحر اندامان عمليات البحث لتحديد مكان طائرة البوينغ التابعة للخطوط الجوية الماليزية وبعيدا عن خط طيرانها ولم تستبعد ان تكون الطائرة قد انحرفت بقوة قبل اختفائها، وبالإضافة إلى ذلك، اقنعت فرضية التغيير المفاجىء لخط المسرى نحو الغرب للطائرة التي كانت تقوم بالرحلة أم اتش 370 بين كوالالمبور وبكين واللغط حول المكان الذي يفترض أو الممكن أن تكون قد اختفت فيه، فيتنام لتعليق عمليات البحث الجوي وتقليص عمليات البحث البحري في بحر الصين الجنوبي. وكان قائد سلاح الجو الماليزي اعلن الاربعاء ان السلطات لا تستبعد إمكانية أن تكون الطائرة قد انحرفت قبل اختفائها ولكنها نفت مع ذلك أن تكون رصدتها بعيدا عن خط طيرانها، وقال الجنرال رودزالي دود في بيان ان سلاح الجو "لم يستبعد إمكانية انحراف الطائرة خلال الطيران لاتخاذ خط معاكس قبل أن تخرج عن الرادار". وأضاف "هذا ما يفسر توسع عمليات البحث والإنقاذ" في المياه الى غرب الارخبيل الماليزي. ونفى مع ذلك المعلومات التي تحدثت عنها وسيلة إعلامية ماليزية الثلاثاء حيث قالت أن الرادار كشفها فوق مضيق مالاكا بين الارخبيل الماليزي، على الساحل الغربي، وجزيرة سومطره الاندونيسية، وهذا الافتراض يعني ان الطائرة التي كانت تقوم بالرحلة أم اتش 370 قد انحرفت بشكل كبير عن خط مسراها المقرر فوق بحر الصين الجنوبي، وقال الجنرال رودزالي أن ما ورد في صحيفة بيريتا هاريان هو "مقال غير صحيح وخاطىء كليا". |
10 أقمار صينية للمراقبة ودعوات لاستخدام التكنولوجيا الصوتية تكثيف عمليات البحث عن الطائرة الماليزية المفقودة تاريخ النشر: 12/03/2014 https://www.alkhaleej.ae/file/GetImag...f26a36/460/355 تكثفت أعمال البحث، أمس، بحراً وبراً وحتى من الفضاء لتحديد مكان طائرة البوينغ 777 التابعة للخطوط الجوية الماليزية التي فقدت بشكل غامض منذ أكثر من ثلاثة أيام بعد إقلاعها من كوالالمبور وعلى متنها 239 راكباً . وعدلت الصين عمل 10 أقمار اصطناعية موجودة في المدار للمساعدة على أعمال البحث عن الطائرة الماليزية، فيما استبعد الإنتربول "فرضية الإرهاب"، واعتبرت منظمة حظر التجارب النووية أنه يمكن الكشف عن مكان الطائرة بالتكنولوجيا الصوتية . وتشارك في عمليات البحث عشرات السفن والطائرات والمروحيات من تسع دول خصوصاً الصين والولايات المتحدة وفيتنام وماليزيا والفلبين وسنغافورة . والصين التي كان 153 من رعاياها على متن الطائرة والتي انتقدت ماليزيا بسبب عدم نشر الإمكانات اللازمة فوراً في عمليات البحث، أعلنت أمس، عن إعادة توجيه عشرة أقمار اصطناعية للمساهمة في عمليات البحث . وهذه الأقمار الاصطناعية الصينية المتطورة جداً ستستخدم خصوصاً للمساعدة على الملاحة ومراقبة الأحوال الجوية والاتصالات ومسائل أخرى في عمليات البحث . وكانت عمليات الأبحاث التي لم تؤد إلى نتيجة حتى الآن، وسعت الاثنين نطاقها إلى منطقة في محيط بحر الصين الجنوبي على مسافة ما بين 50 ميلاً بحرياً (حوالى 90 كلم) وألف ميل حول الموقع الذي فقد فيه برج المراقبة الجوية الاتصال مع الطائرة . وكانت العمليات وسعت الأحد إلى الساحل الغربي لماليزيا وبراً فيما تحدث الجيش الماليزي عن "احتمال فعلي" في أن تكون الطائرة عادت أدراجها . قال مصدر عسكري إن الجيش الماليزي يعتقد أنه تعقب بالرادار الطائرة المفقودة حتى مضيق ملقة البعيد عن النقطة التي أجرت عندها آخر اتصال ببرج المراقبة الجوية قبالة الساحل الشرقي للبلاد . وأعلن نائب وزير النقل الفيتنامي بام كوي تيو أمس، إن هانوي ستوسع أيضاً عمليات الإنقاذ "نحو شرق وشمال شرق" البلاد، في منطقتين منفصلتين موضحاً أنه طلب مساعدة صيادين في المنطقة . واعتبر الأمين التنفيذي لمنظمة معاهدة الحظر الشامل للتجارب النووية، لاسينا زيربو، ان التكنولوجيا الصوتية قادرة على الكشف عن مكان الطائرة الماليزية المفقودة . وقال زيربو، في مؤتمر صحفي عقده بنيويورك، إنه طلب التحقق من البيانات، مشيراً إلى أنه في حال حصول انفجار في الجو، فإن وجود أية محطة قريبة من المكان أو على مستوى يخولها التقاطه، يعني أن التكنولوجيا الصوتية ستكون الأنسب في الكشف عن الطائرة، وهذا هو ما يمكن التحقق منه . في غضون ذلك، أعلن الأمين العام للإنتربول رونالد نوبل أمس أمام الصحفيين أن "فرضية وقوع عمل إرهابي تستبعد" في التحقيق في اختفاء الطائرة الماليزية . وقال "كلما حصلنا على معلومات نتجه للاستنتاج أنه ليس حادثاً إرهابياً" . وبخصوص وجود شخصين على متن الطائرة كانا يحملان جوازي سفر مزورين قال "إن هذا الأمر يتعلق بمسألة اتجار بالبشر" . وأضاف "لدينا قناعة متزايدة بأن هذين الشخصين ليسا إرهابيين" مشيراً إلى أنهما كانا يحاولان اللجوء . وبحسب نوبل فإن الراكبين اللذين استخدما جوازي سفر مسروقين، نمساوي وإيطالي، هما إيرانيان غادرا من الدوحة إلى كوالالمبور مستخدمين جوازي سفرهما الإيرانيين . ولقد استخدما جوازي السفر الأوروبيين المسروقين حين صعدا إلى الطائرة في ماليزيا . وأعطى الإنتربول اسمين "كانا على جوازي السفر الإيرانيين" لكن بدون التأكد ما إذا كانا يعودان فعلياً للراكبين وهما بوري نور محمد (19 عاماً) وديلاوار سيد محمد رضا (30 عاماً) . (وكالات) |
الاستعانة بالأقمار الصناعية في البحث والجيش يدقّق في الرادارات 4 احتمالات لاختفاء «بوينغ 777» الماليزية التاريخ: 12 مارس 2014 https://cdn1.albayan.ae/polopoly_fs/1...2399608959.jpg |
توقعات باختطاف «الكائنات الفضائية» للطائرة الماليزية المفقودة الأربعاء 12/مارس/2014 - 08:47 ص https://www.vetogate.com/upload/photo...2o/451.jpg?q=6 محاكاة لحادث الطائرة الماليزية ثروت منصور أقلعت طائرة ماليزية من طراز «بوينغ 777» من مطار كوالالمبور بماليزيا، السبت الماضي، في رحلة اعتيادية، متوجهة إلى بكين، وبعد ساعتين انقطع الاتصال بها واختفت من على شاشات الرادار، وأصبح مصيرها غامضا، ما أدى إلى تعدد السيناريوهات حولها. البعض يرى أن أجساما فضائية اعترضتها، وآخر يفترض سقوطها في هوة سوداء كبيرة أو تكتيك أمريكي يكشف في الوقت المناسب. الغريب أنه برغم انقطاع اتصال الطائرة بالرادار، وعدم العثور على حطام لها، فإن بعض هواتف الركاب ما زالت «ترن»، وحسابات «فيس بوك» ناشطة، ما يزيد الالتباس والغموض في هذه القضية. وكشفت صحيفة «ديلي ميل» البريطانية، أن أحد أقارب الضحايا أكد أن حساب المفقود ظهر متصلًا على موقع التواصل الاجتماعي الصيني «كيو كيو»، ولكن لم يرد على الرسائل ولا المكالمات. ويرى محللون أن هناك خمسة سيناريوهات لاختفاء الطائرة: السيناريو الأول حسبما يقول موقع «Vocativ»، إن أصابع كوريا الشمالية متورطة في اختفاء الطائرة، ووفقًا للمعلومات فهذه البلد الأكثر تعرضًا لشبهة التخطيط لمؤامرة حول الطائرة. وذكر الموقع أن «الطائرة أُعيدت في مسارها وهي حاليا في كوريا، وقد أوقفت في بيونغ يانغ بدلًا من بكين بموافقة حكومية من أجل أخذ الركاب كرهائن والضغط بعد ذلك على دول أخرى». أمّا السيناريو الثاني، فإنّ هذه الطائرة «صاروخ» ستتم تخبأته لوقت محدد في مطار سري تحضيرًا لاعتداء إرهابي يُنفّذ في المستقبل، مثل ما حدث مع الطائرة التي تم استخدامها في تفجير 11 سبتمبر، الذي استهدف مركز التجارة العالمي في الولايات المتحدة الأمريكية، بحسب موقع «News»، والسيناريو الثالث، حسبما نشر موقع «torontosun» فهو عبارة عن «تكتيك أمريكي»، إذ يُحضّر الجيش الأمريكي لاعتداء بشكلٍ سري. والمعلومات الغريبة والمخيفة بعض الشيء في السيناريو الرابع بحسب موقع«Examiner» الذي لم يستبعد فرضية اختطاف المخلوقات الفضائية للطائرة، ونقلها إلى عالمٍ آخر، وربّما يتواجد الركاب في كوكبٍ آخر. والسيناريو الخامس، فقد اعتبرت جمعية سرية بريطانية تأسست في العام 1724، وأُطلق عليها تسمية «غورموغون» أنّ الطائرة سقطت في حفرةٍ سوداء، يبلغ قطرها حجم الطائرة. |
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته الطائرة لم تتحطم ولم تغرق ولا اطباق طائرة ولا خرابيط الطائرة تم اختطافها وذلك بتعطيل جميع اجهزتها الالكترونية لصعوبة تتبعها أي الركاب جميعهم بخير بإذن الله وهذه تكهناتي حسب المعطيات والعلم عند الله وحنشوف في الايام القادمة |
ابو اسامة هذي هي في الطريق اعترضها جايتك :a_laugh2: قبل ماتروح عسير ... ازدحام بطريق "المدينة - المهد" بسبب الشاحنات الثلاث الناقلة للطائرة https://cdn.sabq.org/files/news-image/266326.jpg?489863 خالد الشاماني- سبق- المدينة المنورة: تسببت ثلاث شاحنات، تنقل طائرة الخطوط السعودية من المدينة المنورة إلى منطقة عسير، في حدوث ازدحام شديد على طريق "المدينة المنورة- مهد الذهب"؛ مما أسفر عن احتكاكات بسيارات المواطنين والموظفين, فيما اشتكى عدد من المارة من غياب الجهات الأمنية عن عملية نقل الطائرة. يذكر أن عملية نقل الطائرة التي تتبع الخطوط السعودية على متن إحدى الشاحنات، قد تسبب، منذ أيام، في عرقلة حركة السير بالقرب من مطار المدينة؛ حيث كانت دوريات المرور قد استوقفت الشاحنة، التي تحمل أجزاءً من الطائرة ليتم نقلها إلى منطقة عسير؛ بسبب بروز أجنحة الطائرة، بالإضافة إلى ذيلها, فيما كشفت معلومات في حينه أن هذه الطائرة خارج التشغيل منذ عدة سنوات، بسبب حادث انزلاق حدث قبل ما يقارب 4 سنوات، وهناك اتفاقية تمت بين الخطوط السعودية وأمانة منطقة عسير، والتي بموجبها تم التبرع بالطائرة لصالح أمانة عسير لعمل مشروع استثماري هناك، وبدورها اتفقت أمانة عسير مع أحد المتعهدين، على نقل الطائرة إلى المنطقة؛ حيث يعمل المتعهد منذ أيام على عملية النقل التي وصفت بالبدائية. |
اخي مباشر قد اوافقك الرأي خاصه بعد ماقرأت نشاط حسابات الركاب
ولاكن لماذا لايتواصل الركاب مع اقرباهم ولماذا الخاطفين لم يطالبوا بأي مطالب كما يحصل عادة فيه غمووض رهيب ومحير ولكن ربما تكشف الايام لنا ذلك وربما تضل قضيه محيره للابد |
اقتباس:
هي الماليزيه والركاب وين راحو :new12: |
الصين تنشر صور حطام محتمل للطائرة الماليزية المفقودة آخر تحديث: الخميس، 13 مارس/ آذار، 2014، 00:00 GMT https://wscdn.bbc.co.uk/worldservice/...575_303251.png تظهر الصور ما يبدو أنه قطع كبيرة طافية على المياه في بحر الصيني الجنوبي. كشفت الحكومة الصينية النقاب عن صور التقطت بواسطة الأقمار الاصطناعية لبقايا محتملة للطائرة الماليزية المفقودة منذ أيام. وتظهر ثلاث صور ما يبدو أنها أجزاء كبيرة من الطائرة طافية على سطح المياه في بحر الصيني الجنوبي. والتقطت الصور الأحد - أي بعد يوم من اختفاء الطائرة التي كانت تقل 239 شخصا - لكن نُشرت على الموقع الإليكتروني لوزارة العلوم الصينية الأربعاء. واختفت الطائرة التابعة للخطوط الجوية الماليزية بعد ساعة من إقلاعها من كوالالمبور، عاصمة ماليزيا، في رحلة إلى الصين. ولم تصدر عن الطائرة اي اشارة استغاثة. ويظهر تحليل للصور أنه هذه البقايا المحتملة توجد في منطقة واقعة بين ماليزيا وفيتنام. وكان الجيش الصيني قد أعلن استخدام العديد من الأقمار الاصطناعية عالية الدقة للمساعدة في جهود البحث عن الطائرة. وتشارك في عمليات البحث أكثر من 40 سفينة و34 طائرة من عدة دول. https://wscdn.bbc.co.uk/worldservice/...784_303252.png الجيش الصيني أعلن تخصيص العديد من الأقمار الاصطناعية عالية الدقة للمساعدة في جهود البحث https://wscdn.bbc.co.uk/worldservice/...577_303253.png تحليل للصور يظهر أنها هذه البقايا المحتملة موجودة في منطقة واقعة بين ماليزيا وفيتنام الاتصال الأخير وتقول السلطات الماليزية إن الاتصال الأخير الذي أجري مع الطائرة أظهر الأمور على متن الطائرة كأنها طبيعية. وأوضحت السلطات إن طاقم الرحلة MH370 رد بشكل طبيعي على إشارة وصلته من هيئة الرقابة الجوية الماليزية. وتشتكي وزارة الخارجية الصينية من "قدر كبير من الارتباك" في المعلومات المعلنة عن مسار الطائرة التي كان من بين ركابها 153 صينيا. وقال المتحدث باسم الوزارة تشين قانغ في تصريحات صحفية في بكين: "من الصعب جدا تحديد مستوى دقة أي معلومة." لكن وزير المواصلات الماليزي هشام الدين حسين نفى هذه الاتهامات، مؤكدا على أن ماليزيا لن "تفقد الأمل أبدا" في العثور على ركاب وطاقم الطائرة. وقال حسين في مؤتمر صحفي: "يصبح الأمر مربكا عندما تنظر إليه على أنه مربك." وأضاف: "لا أرى أن هناك فوضى، بل طرحت العديد من التكهنات التي أجبنا عليها خلال الأيام القليلة الماضية." ونفى قائد القوة الجوية الماليزية رودزالي داود الأربعاء تصريحات نسبت إليه الثلاثاء عن تعقب أجهزة رادار عسكرية أثر الطائرة إلى مضيق ملقا إلى الغرب من مسارها المفترض. وقال الجنرال داود إنه "لم يدل ابدا بهذه المعلومات"، ولكنه أضاف أن القوة الجوية "لا تنفي احتمال أن تكون الطائرة قد عادت أدراجها." https://wscdn.bbc.co.uk/worldservice/...624_arabic.jpg |
الطائرة مخطوفة والعلم عند الله
وقد تكون مخطوفه من الايرانين بالتعاون مع شقيقتها امريكا |
: شوفوا لحظة إختفاء الطائرة الماليزية من على الرادار بالفيديو سبحان الله يعني عارفين وين ومو لاقينها !!! https://t.co/oMQyY3Q1Qu
سبعة حقائق تثبت أن الطائرة الماليزية إختفت داخل فورتاكس أو بوابة نجمية طاقية وإنتقلت لبعد ٱخر كما حدث لٱلاف الطائرات والسفن في مثلثي برمودا والتنين الحقيقة رقم1: جميع الطائرات التجارية بوينغ 777 مجهزة مسجلات الصندوق الأسود الذي لن يتٱثر بٱي إنفجار حتى ولو وصلت درجة الحرارة لمئات الدرجات ولهذه اللحظة لم يجدوا ٱي ٱثر لهذه الصناديق السوداء الحقيقة رقم2:جميع مسجلات الصندوق الأسود تنقل الإشارات الموقع لمدة 30 يوما على الأقل بعد سقوط الطائرة في المحيط أو إختفائها ولم يتم لهذه اللحظة إلتقاط أي إشارة في مركز الأرضي بالمطار الحقيقة رقم3: إذا إنفجرت الطائرة في الجو فإن الحطام سيتفتت ويسقط على البحر ولهذه اللحظة لم يجدوا ٱي شعرة أو حقيبة أو ٱي أثر يخص الطائرة الماليزية الحقيقة رقم4:إذا حدث عمل إرهابي و دمر صاروخ الطائرة 370، فإن الصاروخ سيترك توقيع في أحد الرادارات الموجودة في تلك المساحة وهذا لم يحدث الحقيقة رقم5:موقع الطائرة عندما اختفت ليس لغزا فهو المهندسون يعلمون كل المعطيات الملاحية لأي طائرة وهو ما يسهل عملية تحديد موقع التحطم لكن مع الطائرة الماليزية بقي المهندسون في حالة ذهول ولم يتمكنوا من إيجاد الموقع الدقيق عند إختفاء الطائرة الحقيقة رقم6:إذا تم إختطاف الرحلة 370 عبر قيام إرهابيين بتغيير مسار الرحلة، فإنه لن تختفي من شاشة الرادار وسيتم الكشف عن مكانها وبالتالي فرضية العمل الإرهابي لم تعد ذات معنى الحقيقة رقم7 والخلاصة:الرحلة عدد 370 لم تنفجر ولم يتم تغيير مسارها بل إختفت داخل فورتاكس ٱي داخل بوابة طاقية نجمية كما حدث مع ٱلاف الطائرات والسفن في مثلثي برمودا والتنين للتذكير وهي معلومة مهمة جدا هي أن 16 هاتف للركاب هذه الرحلة يشتغلون بشكل عادي والخط مازلت فيه حرارة وإذا تم الإتصال بالرقم يبقى في حالة إشتغال دون أن يجيب صاحبه منهم هاتف قائد الطائرة وهذا من غرائب ومن عجائب هذه الرحلة أشهد أن ﻻ إﻻه إﻻ الله... وأشهد أن محمد رسول الله |
https://www.okaz.com.sa/new/siteimages/logo-trim.png أبعاد الحدث اختفاء الطائرة الماليزية.. يدخل قاموس الألغاز خالد طاشكندي (جدة) إمكانية العثور على طائرة مفقودة قد يستغرق عدة أيام أو أشهر، إلا أن ما حدث من خطأ في لغز الطائرة الماليزية قد يستغرق سنوات، وتتزايد التساؤلات حول مصير هذه الطائرة بعد مضي خمسة أيام دون الحصول على أثر.الغريب في الأمر أن حسابات السلطات الماليزية وغيرهم من المشاركين في عملية البحث والتحقيق في اختفاء الطائرة الماليزية في الرحلة «إم-إتش370» مربكة وتعج بالتناقضات. وحتى اللحظة لم يتم العثور على أي أثر للطائرة المفقودة، على الرغم من أن طواقم البحث الملاحية رصدت عدة مشاهدات سواء لحطام أو بقع نفطية. لكن التحقيقات أظهرت لاحقا أنه لا علاقة لأي منها بالطائرة المفقود.هناك العديد من الأمور المحيرة في شأن اختفاء هذه الطائرة، أبرزها توقيت اختفائها المتناقض، إذ أشارت الخطوط الماليزية إلى أن الطائرة فقدت الاتصال ببرج المراقبة الجوية في سوبانج عند الساعة 2:40 صباحا أي بعد ساعتين من إقلاعها، ولكنها عادت وصرحت بأن فقدان الاتصال بالطائرة عند الساعة 1:30 صباحا، وهو ما دفع بالسلطات الماليزية بتوجيه البحث نحو بحر الصين الجنوبي ثم غيرت نطاق البحث لاحقا باتجاه الغرب بعد توقعات بأن الطائرة من المحتمل أنها قررت العودة، وبالتالي توجه البحث إلى مضيق ملقة وإن لم تعد أدراجها فمن المحتمل أن نطاق البحث يحوم حول «كوتا بهارو» على الساحل الشمالي الشرقي لماليزيا ولم يثبت بعد على أي اتجاه توجهت الطائرة.أما بالنسبة لاحتمالية حدوث عملية إرهابية، فلم يثبت شيء بعد، لم يستبعد رئيس المحققين الماليزيين اختطاف الطائرة، بينما صرح رئيس الشرطة الدولية (الإنتربول) رونالد نوبل الثلاثاء الماضي أن جهازه لا يعتقد أن هجوما إرهابيا وراء اختفاء طائرة الركاب الماليزية.وأوضح بأن الراكبين اللذين استقلا الطائرة باستخدام جوازي سفر مسروقين وأثارا الشبهات وراءهما شبكة لتهريب البشر، ومع ذلك قال جون برينان، مدير وكالة الاستخبارات المركزية الأمريكية، إن احتمالية حدوث عملية إرهابية غير مستبعدة حيال اختفاء طائرة الخطوط الجوية الماليزية.كما أن رنين الهواتف النقالة للركاب لثلاثة أيام متتالية جذب العديد من النقاشات على شبكات التواصل، ولكن أشار تقرير موسع نشرته الدايلي ميل أمس الأول إلى أنه على الرغم أن الغالبية العظمى من الهواتف النقالة المغلقة تذهب بالمتصل مباشرة إلى البريد الصوتي، ولكن عند بعض مزودي الخدمة قد يرن الهاتف عدة مرات قبل تحويل المتصل إلى البريد الصوتي وقد يحدث هذا حتى إذا كان الهاتف تحت الماء.. ومازال اللغز مبهما. |
https://www.aljazeera.net/Views/Share...zeera-logo.png صور القمر الاصطناعي ليست للطائرة الماليزية https://www.aljazeera.net/file/getcus...a-075f76230349 فرق البحث غطت تسعين ألف كيلو متر مربع بحثا عن الطائرة الماليزية المفقودة دون جدوى (الأوروبية) أعلنت متحدثة باسم سلطات الطيران الصيني اليوم الخميس أن الأجسام الطافية -التي رصدها قمر اصطناعي صيني- لا صلة لها بالطائرة الماليزية المفقودة، كما أعلن مسؤول طيران بماليزيا اليوم أن سفن وطائرات البحث لم تعثر على أثر للطائرة المفقودة في المنطقة التي رصد فيها قمر اصطناعي صيني تلك الأجسام. وقد خصصت بكين عشرة أقمار اصطناعية للمشاركة في عملية البحث، وقد كان على متن الطائرة 153 صينيا من أصل 239 مسافرا. كما نفت كوالالمبور ما نقلته صحيفة أميركية من أن الطائرة طارت أربع ساعات بعد أن اختفت من شاشات الرادار، وأضاف وزير النقل الماليزي هشام الدين حسين للصحافيين أن تلك التقارير غير دقيقة. وكانت الطائرة اختفت السبت الماضي في الساعة الواحدة والنصف بعد منتصف الليل بتوقيت غرينتش، وذلك بعد ساعة من إقلاعها من مطار كوالالمبور في طريقها إلى العاصمة الصينية بكين عبر خليج تايلند. فرضية أميركية وجاء تصريح المسؤول الماليزي بعدما أوردت صحيفة وول ستريت جورنال الأميركية اليوم أن محققين أميركيين يشكون في أن الطائرة المفقودة كانت تطير في الأجواء لمدة أربع ساعات بعدما أعلن فقدان الاتصال بها، مضيفين أنه من المحتمل أن تكون قد تم تغيير مسارها إلى وجهة مجهولة.https://www.aljazeera.net/App_Themes/...s/top-page.gif واستند هؤلاء المحققون إلى بيانات تم تحميلها وإرسالها من محركات الطائرة -وهي من طراز بوينغ 777 أس- وقالت الشركة المصنعة للمحرك -وهي رولس رويس في سنغافورة- إنها لا تستطيع التعليق على التحقيقات الجارية، وإنها تراقب الوضع وتدعم الخطوط الماليزية صاحبة الطائرة المفقودة. " قائد سلاح الجو الماليزي قال أمس إن قوات بلاده توصلت إلى احتمال أن تكون الطائرة توجهت غربا نحو جزيرة تايلندية " من جانب آخر، قال قائد سلاح الجو الماليزي أمس الأربعاء إن قوات بلاده توصلت إلى احتمال أن تكون الطائرة توجهت غربا نحو جزيرة تايلندية تسمى فوكيت، وهي تبعد مئات الأميال عن آخر مكان رصدت فيه الطائرة. تضارب الاحتمالات وقد تضاربت الفرضيات التي تحدثت عن المسار المحتمل للطائرة وهو ما جعل السلطات الماليزية غير واثقة من المكان الذي يجب أن تبحث فيه عنها، وقد غطت فرق البحث التي أسهمت فيها العديد من البلدان إلى جانب ماليزيا مساحة تناهز تسعين ألف كيلو متر مربع من بحر جنوب الصين إلى غرب ماليزيا. وقال المحققون الماليزيون إنهم ما زالوا يحتفظون بفرضية الاختطاف ضمن الاحتمالات الممكنة التي تنصب عليها التحقيقات. وذكر المسؤول التجاري للخطوط الجوية الماليزية أمس إن الشركة لا ترى "سببا للاعتقاد" بأن طاقم الطائرة المفقودة اتخذ أي إجراءات تسببت في اختفائها، وكانت الشرطة الماليزية قالت إنها تحقق في ما إذا كان أي راكب أو أحد أفراد الطاقم لديه مشاكل شخصية أو نفسية قد تساعد على حل هذا اللغز، إضافة إلى احتمال اختطاف الطائرة أو حدوث عمل تخريبي أو عطل فني. |
احد القراء أعجبني تعليقه منطقي وسليم وعلمي يقول :
انا استغرب كل هذا التطور التقني العالمي ولم يستطع العالم انشاء شريحة تحديد موقع تركب في جميع الطائرات او نظام احداثيات دقيق يرسل معلومات مباشرة عن احداثيات الطائرة عند توقف محركها عن العمل او اي شي من هالقبيل ؟؟؟!!!! |
https://www.aljazeera.net/Views/Share...zeera-logo.png اللحظات الأخيرة قبل الارتطام.. كيف النجاة؟ https://www.aljazeera.net/file/getcus...a-075f76230349 في كثير من الأحيان يكون سبب وفاة الشخص نتيجة عدم استعداده للتعامل مع الحادث (أسوشيتد برس) أعاد اختفاء طائرة الخطوط الجوية الماليزية من طراز بوينغ 777 -والتي كانت في رحلة من كوالالمبور إلى بكين عندما فقدت في 7 الشهر الجاري- إلى الواجهة موضوع سلامة الطيران وإجراءات الطوارئ للتعامل مع حوادث الطائرات. وبغض النظر عن الأفلام التلفزيونية التي تزخر بمشاهد تحطم الطائرات فإنه حتى لو قدر لك أن تعيش تجربة حادث طيران فبإمكانك زيادة فرص نجاتك بشكل كبير عبر اتباع إرشادات وخطوات معينة. وتشير الدراسات الإحصائية إلى أن الطيران يعد من أكثر وسائل النقل التي اخترعها الإنسان سلامة على مر التاريخ، فوفقا لأرقام وزارة النقل الأمريكية*، فإن احتمالية التعرض للموت في حادث سيارة هو واحد من 7700، أما احتمالية التعرض للموت في حادث طائرة فتبلغ واحدا من مليونين و67 ألفا. وبكلمة أخرى، فإن احتمالية التعرض لحادث مميت أثناء انتقالك بالسيارة من البيت إلى المطار أكثر بكثير من احتمالية تعرضhttps://www.aljazeera.net/App_Themes/...s/top-page.gifك للموت في حادث بعد وصولك لمطار وصعودك إلى الطائرة. " احتمالية التعرض للموت في حادث طائرة يبلغ واحدا في أكثر من مليونين " تشرب قهوتك والآن لنفترض أن الطائرة قد انطلقت، وفيما أنت جالس بهدوء تشرب قهوتك بدأ كرسيك بالاهتزاز وسمعت صوت الطيار يخبرك بالاستعداد للاصطدام، عندها لا بد أنك سوف تنسى الإحصائيات التي ذكرناها لك قبل قليل وتوقن أنها النهاية، ولكنها ليست كذلك، فأرقام مجلس سلامة النقل الوطني** في الولايات المتحدة تشير إلى أن أكثر من 95% من الأشخاص الذين كانوا على متن طائرة تعرضت لحادث قدر لهم النجاة. ووفقا لسلطة سلامة الطيران المدني*** لتابع للحكومة الأسترالية فإن أغلبية الوفيات تحدث بعد أن تتوقف الطائرة، وفي كثير من الأحيان يكون السبب هو عدم تحضير الراكب نفسه للتعامل مع الحادث. والآن دعنا نضع الأرقام جانبا، وإليك أهم الأمور التي عليك تذكرها واتباعها في التعامل مع حوادث الطيران، إضافة طبعا إلى إرشادات طاقم الرحلة كالمضيفين الذين سيكونون معك في الطائرة ويرشدونك إلى بر الأمان. https://www.aljazeera.net/file/getcus...0-7def7a5301d4 الطيران يعد من أكثر وسائل النقل التي اخترعها الإنسان سلامة (أسوشيتد برس) قبل الصعود للطائرة
https://www.aljazeera.net/file/getcus...0-7def7a5301d4
|
ابو اسامة الركاب عند مكاتب الاستقدام مخطوفين :new12: .. راي في الموضوع اذا تم تمشيط مسار الرحلة في البحر بشكل دقيق ولم يجد حطام الطائرة اجل اكيد تكون مخطوفه |
الطائرة "اللغز".. " "لس أبند" ": مستحيل أن تكون تبخّرت خبير: عطل خطير ونادر تسبب في غياب البوينج الماليزية عن الرادارات https://wscdn.bbc.co.uk/worldservice/...512x288_ap.jpg سبق - متابعة: "من المحتمل أن الطائرة خرجت عن مجال الرادار لخطأ في نظام الملاحة. أو أنها، ربما تكون شاركت في عملية محددة ويصار إليها عندما يتعلق الأمر ببيئة لا تعتمد على الرادارات" هذا ما طرحه الطيار السابق "لس أبند" والذي سبق له أن قاد طائرات بوينغ 777 لمدة 29 سنة. كما أنه كاتب مختص في مجلة "فلايينغ ماغازين" التي تعدّ من أبرز النشريات المختصة بشؤون الطيران في العالم. وقال لس ابند إنه "يمكن أن يكون التركيز على "المستجيب" وهو الآلة التي يبعث بإشارات خفية لمراقبي حركة الطيران مزوداً إياهم بكل المعلومات عن الرحلة، مظللاً. فلهذه البوينغ "مستجيبان" لا مستجيب واحد. وبمجرد عطل أحدهما، تبعث إشارة واضحة لطاقمها الذي سيشغّل، من المفترض، المستجيب البديل في أقل من ثانية. وطرح خبير الطيران سؤالاً وأجاب عنه قائلاً: "هل إنّ الأمر يتعلق بعطل مزدوج؟ ليس ذلك مرجحاً إلا إذا كان هناك عطل فادح مفاجئ في الأنظمة الإلكترونية. ومع دخول لغز الطائرة الماليزية المفقودة يومه السادس وتحولها إلى أسطورة كما هو حال مثلث "برمودا" الشهير، التقت السي ان ان (CNN) الخبير لس ابند للبحث عن تفسير منطقي لهذا الاختفاء الغامض؟ وتلقت الشبكة الإخبارية العالمية إجابة واضحة بأن الاختفاء لا يعني تبخر الطائرة وأن البحث يجري حالياً في ضوء ما يملكه المتخصصون من معلومات. وأضاف ابند أن الاحتمال العقلاني الآخر الوحيد، هو أنّ الطاقم أطفأ المستجيب، علماً بأنّه ما من طيار محترف سيقوم بذلك بعلم منه، أثناء الرحلة. ويعدّ نظام التعقّب شمال الأطلنطي بين أمريكا الشمالية وأوروبا مثالاً جيداً على مثل هذا النوع من البيئة، فعندما تدخل الطائرات هذا المجال، تكون مطالبة بالتحليق بسرعة وارتفاع محددين وتكون منفصلة أفقياً وعمودياً. كما يقوم الطيارون بإبلاغ عمال خدمات على الأرض، شفوياً بالارتفاع والموقع، ثم يقوم جهاز حاسوب برسم صورة حركة الطيران في مثل هذه الأنظمة. وفي طائرة معقدة التصنيع مثل البوينغ 777، يمكن لحاسوب القيادة أن ينشر هذه المعطيات بصفة أوتوماتيكية من دون اللجوء للإبلاغ عنها شفوياً من قبل قائدها. وأشار الخبير لس ابند إلى أنه من المحتمل أنه في مرحلة ما، من مسار رحلة الطائرة الماليزية المفقودة، تم اللجوء إلى هذه العملية. وإذا خرجت الطائرة عن مسارها المحدد بسبب أمر طارئ، فلن تتم الإشارة إلى أي مشكل إلا أثناء عملية الإبلاغ المقبلة عن إحداثياتها بسبب عدم وجود تغطية لمكانها من قبل الرادار. وسيكون على الطاقم أن يبلغ عن أي مشكل للمنشأة التي توجد على الأرض. وأوضح أن البوينغ 777 تحتوي على أكثر الأنظمة الإلكترونية تطوراً فالمعلومات تتم معالجتها ونقلها للأنظمة الداخلية بدءاً من مراقبة الرحلة إلى أنظمة الوقود ومئات من الأمور الأخرى. والكثير من هذه المعلومات يتم نقلها أوتوماتيكياً لشركة الطيران التي تستخدمها في أمور الصيانة وغيرها. لافتاً إلى أن "فقط في حالة حدوث عطل كهربائي أو إلكتروني خطير ونادر جدا، لن يكون ممكناً نقل تلك المعلومات. والمعلومات بشأن الارتفاع والسرعة والمسار تكون دائماً متوفرة وأي أمر غير عادي في هذه النقاط، سيعني آلياً أن هناك مشكلة. وقال: "هل كانت الطائرة بصدد الهبوط بسرعة كبيرة؟ وهل إن تغيير المسار يشير إلى عودة معاكسة؟ من الممكن أن الطائرة تعرضت لعطب في نظام تلقي المعلومات، وهو أمر فيه شكوك، ولكن سيكون مساعداً على الحسم لو أن الطيران الماليزي وفّر معطيات تتعلق بهذه النقطة". وحتى نستمر في الجدل فقط، لنفترض أن خللاً ميكانيكياً خطيراً طرأ. ربما كان الطاقم منشغلاً بمعالجة مشكل خطير وهم بصدد فحص لائحة المراجعات الإلكترونية الملائمة. لقد تم "تعليم" كل الطيارين على أن "يقودوا ويتواصلوا" في نفس الوقت. فهل كان العطب الميكانيكي خطيرًا إلى درجة أن الطاقم فقد السيطرة على الطائرة قبل أن يتم إرسال إشارة الاستغاثة؟ ورغم أن الأمر مستبعد دعونا نرى في احتمال انفجار خزان الوقود. وتابع: بحساب المسافة إلى بكين، فعلى الأرجح أن الخزان الذي يقع عند وسط الطائرة، سيكون فارغاً إلا من الوقود المتبقي من الرحلات السابقة، وفقاً للإجراءات التي تتبعها بوينغ في طائراتها من هذا الطراز. والوقود الموجود في الخزان الرئيسي الذي يقع في جناحها، سيكفيها لتصل إلى محطتها النهائية في بكين. فهل من الممكن أن تكون شرارة تسببت في إشعال بخار الوقود المتبقي في خزان الوسط؟ لقد خلص تقرير رسمي إلى أن هذا هو السبب في الكارثة الجوية التي أصابت طائرة TWA عام 1996 وهي من طراز بوينغ 747 وليس 777. وأمرت الشركة بإدخال تغييرات ميكانيكية بهذا الشأن، لم يتم التأكد منها كلياً، في العديد من طائراتها. وبدأت شركات الطيران في تنفيذ التغييرات بعد مرور عامين على إصدار التقرير النهائي. فهل قامت الخطوط الماليزية بذلك؟ وخلص لس ابند الخبير في مجال طائرات بوينج 777 إلى أنه ربما في حال عدم العثور على حطام في البحر، فقد يتعين البحث في الأرض لاسيما أنه من المحتمل أن يكون الطاقم قد قرر تغيير المسار سواء بالعودة أو تغيير الطريق. في النهاية سيتم العثور على حقل للحطام. وحتى احتمال أن تكون الطائرة قد هبطت مثل حجارة من السماء، فإنّ ذلك لا يحدث نتيجة عامل وحيد. فجميع الحوادث تكون نتيجة لعدة عوامل مجتمعة. فلننتظر التحقيقات التي ربما قد تكون طويلة، مملة بل وشاقة. ولكن مسار التحقيق يبدو منظماً، وخاصة في الولايات المتحدة. فالطائرات ببساطة لا تختفي. |
نعم صحيح
الطائرات لا تختفي ولكنها هذه المرة إختفت إلى إشعار أخر كل الشكر لك على النقل أخي الحبيب أبا أسامه |
ضحكني اللي يقول المخلوقات الفضائيه خاطفين الطائره
ههههههههه ربما سقطت الى مكان ما عميق داخل البحر ،، وجايز يكون فيه عطل بالاجهزه اخفاها عن الرادار |
كل الشكر لك اخي ابو اسامه
على المتابعه واطلاعنا على كل جديد لهذا اللغز المحير. تحياتي وتقديري |
اقتباس:
حياك الله اخوي الغالي نجم طيب لو سلمنا بفرضية الأختطاف ... وين راحوا بها الخاطفين الى عالم آخر !!! كل عملية أختطاف توجه الى دوله اخرى ويتم طرح طلبات الخاطفين لكن هذه الطائره لا وجود لها وهذا المثير وين راحت الطائره ؟؟؟!!!... تبخرت مثلاً :038: اشكرك على مرورك |
أمر عجيب فعلاً !!
لا املك أي تعليق سوى تمنياتي بعودتهم سالمين غانمين .. شكرا للقائمين على الموضوع .. |
والله شي يحير صراحه يعني الطائرة وين اختفت يمكن انزلوا باحدى الجزر الجميلة يتمشون فيها مثل ًربعنا
:038: |
وهذا المنتظر ابو اسامة طلبات الخاطفين او الموضوع اكبر خطف من احد الدول مع اني ارجح الراي الاول سقطت في البحر ولم يتم مسح البحر بشكل دقيق الى الان .. ماليزيا تُرسل سُفُن إنقاذ إلى منطقة حطام محتمل للطائرة المفقودة د ب أ- كوالالمبور: قال مسؤول طيران ماليزي: "إن سفن إنقاذ تتجه اليوم الخميس إلى منطقة في بحر الصين الجنوبي، أظهرت صورٌ لقمر صناعي صيني فيها، ثلاثة أجسام ربما تكون لحطام الطائرة الماليزية المفقودة". وأظهرت صور القمر الصناعي ثلاثة أجسام تردد أن حجمها يصل إلى 13 في 18 متراً، و14 في 19 متراً، و24 في 22 متراً. وقد تم رصدها في بحر الصين الجنوبي شمال شرق الساحل الشرقي لماليزيا وجنوب فيتنام. واختفت الطائرة الماليزية وعلى متنها 239 شخصاً من على شاشات الرادار بعد ساعة من إقلاعها من مطار كوالالمبور الدولي في الثامن من مارس. |
يعطيكم العاافيه
بما انهم مالقوا لها اثر او اي جسم طافي فوق البحر فأنا وبحكم خبرتي اقول :icon31: الطائرة طبّت كلها بالبحر وغرقت مررره وحده ومابقي منها شيء طافي يعني يدوروها تحت البحر احسن لهم :new8: يمكن خلص وقودها وطاحت بالبحر مره وحده او اختطفت ونزل بها قائدها بالبحر وغرقت :pullhair: لكن مسألة انها انخطفت انا مستبعدها لانها لو انخطفت بتبين على الرادارات طبعاً اخوكم ماعمره ركب طائرات ولله الحمد :new4: يازين الارض بس ههه |
| الساعة الآن 06:53 AM |
Powered by vBulletin .
جميع الحقوق محفوظة © لشبكة ومنتديات البراري 2010